利雅得机场遇袭致航空货运出港运力24小时骤降34%
胡塞武装10月8日袭击利雅得哈立德国王机场，致3人死亡、一架沙特航空飞机受损，汉莎等多家航司停飞。Rotate数据显示利雅得出港货运运力24小时下降34%至848吨，旺季前中东空运动力收缩。
利雅得枢纽遇袭，中东空运动力瞬时收缩
10月8日，也门胡塞武装以弹道导弹袭击沙特利雅得哈立德国王国际机场，沙特民航部门确认3名沙特公民死亡、多人受伤，一架沙特航空停场飞机受损，机场运营于当地时间当晚恢复，但汉莎集团、印度航空、Akasa航空、巴基斯坦国际航空等多家航司相继暂停赴利雅得航班。利雅得是沙特最繁忙的货运机场，2025年货邮吞吐量达57.66万吨，此次遇袭使中东航空货运枢纽在四季度旺季前夕遭遇突发冲击。
运力运价数据：出港货运运力24小时下降34%
航空货运分析机构Rotate数据显示，袭击后利雅得出港航空货运运力（含货机与宽体腹舱）24小时口径下降34%至848吨，72小时口径下降26%；纯货机运力出港降10%、进港降77%。运价方面，TAC指数显示全球波罗的海航空货运指数（BAI00）在截至10月5日当周环比上涨5%、同比上涨25.5%；印度出口现货运价至美国同比高约70%、至欧洲高逾80%；截至10月2日航油均价同比上涨108%，运力收缩与燃油成本上行共同推高旺季运价预期。
市场研判：网络重构或抽紧旺季舱位
市场研判预测：袭击未造成枢纽全面停摆，但多国航司停飞与腹舱运力退出，将阶段性抽紧中东至欧洲、南亚方向舱位供给；国泰货运表示已改用阿斯塔纳等替代经停点维持欧洲货机运力，并预期旺季需求强劲、运力保障是主要挑战。市场研判预测：若中东局势持续紧张，中东相关航线运价上行风险加大，货主宜提前锁定舱位并预留绕飞中转时效；各航司复飞时间以自身评估为准，官方未明确统一复飞时间表。
