全球首艘氨燃料散货船首航，CMB.TECH21艘绿色船队提速

全球首艘氨燃料散货船开启商业首航

比利时上市航运集团CMB.TECH于10月9日宣布，全球首艘氨燃料动力散货船Mineral Europa（2026年建，21万载重吨）已启航前往澳大利亚执行首航。公司将此举定位为继桨、帆、蒸汽机、柴油机之后航运史上"第五次推进革命"，称两百多年来船舶首次可以不产生二氧化碳排放航行。


21艘氨燃料新船排队交付，中国船厂为核心建造基地

公告显示，CMB.TECH计划到2029年接收21艘氨燃料动力船舶，涵盖18艘散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船，其中多数预计在未来九个月内交付。行业媒体报道补充，该船由中国船舶集团旗下青岛北海造船为集团干散板块Bocimar建造，配备WinGD氨双燃料发动机；客户端上，矿业巨头Fortescue已同意期租最多12艘同型船，日本商船三井亦就9艘氨燃料船达成协议。


从造船到造燃料生态，绿色航运进入运营验证期

与单纯造船不同，CMB.TECH同步投资氨储存与加注驳船，试图让燃料供应链跑在船队前面。需要提示的是，氨燃烧虽零碳，但"绿色氨"的全生命周期排放取决于制氨路径，且氨的毒性与安全规范仍在完善中。市场研判预测：若该批氨燃料散货船在澳—华铁矿石航线上稳定运营，将首次提供大规模商业运营数据，倒逼其他干散船东加快绿色燃料决策；若加注基础设施滞后，未来两年燃料之争仍将回到甲醇与LNG的先发优势上。