Hunter集团VLCC租约纠纷升级 累计欠租近6800万美元
挪威Hunter Group披露，VLCC长期租船对手9月少付约1275万美元，连续第七个月减付，累计未付租金近6779万美元；伦敦仲裁推进中，公司已于10月1日换帅布局转型。
争议升级：单月欠租创纪录，累计未付租金逼近6800万美元
奥斯陆上市挪威航运投资公司Hunter Group于10月9日披露，其与匿名长期VLCC租船对手方的租金纠纷进一步恶化：交易对手9月实际支付比应付金额少约1275万美元，为自今年3月争议爆发以来连续第七个月减付，也是单月最大缺口。由此累计未付租金（不含利息）升至约6779万美元，一个月前这一数字为5504万美元。Hunter Group九月录得净期租收入约6088万美元，明显高于八月的3169万美元，但其中1275万美元仍悬而未决；对方坚持抗辩全额付款的合同义务，Hunter则认定构成违约，并已在伦敦海事仲裁员协会（LMAA）框架下启动仲裁追偿。
敞口结构与市场研判
从风险结构看，Hunter的油品轮敞口集中于两艘加装脱硫塔的VLCC：以固定租金租入、再以挂钩波罗的海交易所TD3C基准的浮动租金分出。霍尔木兹危机以来VLCC即期运价急涨，租家拒按浮动水平足额付租，正是纠纷持续升级的底层动因。公司同步推进战略交接，已于10月1日由Erik Mathiesen出任正式CEO，负责在现有VLCC租约到期、船舶陆续交还之际规划下一阶段业务转型，追偿与转型双线并进。
【市场研判预测】若LMAA裁决支持Hunter，租家违约成本上升将对高运价周期下的VLCC长约谈判形成威慑，利好船东端议价；反之若拖累持续，Hunter现金流与分红能力将承压。在TD3C高位与地缘风险溢价并存的背景下，浮动租金挂钩条款的履约争议或从个案演变为行业性合规议题，建议货主与租家重检租约中的利率、担保与终止条款。