厦门空港9月货邮吞吐量同比增15.32% 客降货升分化
厦门空港10月9日披露9月运营数据：货邮吞吐量3.77万吨，同比增长15.32%，起降架次与客流分别下降0.78%、1.56%。公告未披露航线拆分与单公斤运价；翔安新机场南货运区拟年底投用，首期设计年吞吐75万吨。
高崎机场9月货邮吞吐量同比增15.32%
据新浪财经10月9日16时57分消息，厦门国际航空港股份有限公司（600897.SH）发布2026年9月主要运营数据：货邮吞吐量3.77万吨，同比增长15.32%；飞机起降15805架次，同比下降0.78%；旅客吞吐量227.51万人次，同比下降1.56%。在客流与航班量双双小幅回落背景下，货运成为唯一录得两位数增长的板块，"客降货升"分化明显。
数据解读：舱位与运价口径缺口需以外围指数交叉验证
本次锚点公告仅披露吞吐吨位，未公布货邮收入的航线拆分、单公斤收益运价及燃油附加费标准，上述数据官方未明确。交叉验证方面，Air Cargo News 援引 TAC Index 数据显示，截至10月5日的七天内，全球波罗的海航空货运指数（BAI00）周环比上涨5%，同比高出25.5%；9月香港至北美平均运价（即期与合约混合）7.02美元/公斤、香港至欧洲4.80美元/公斤，同比分别上涨31%与8.8%。运力端，厦门翔安国际机场南货运区计划2026年底随新机场同步投用，首期设计年货邮吞吐量75万吨、货机坪可同时停靠22架全货机，保障能力约为高崎现有水平的2倍。
口岸与航线结构：东南亚全货机网络持续加密
厦门机场已开通至菲律宾马尼拉、宿务、达沃、克拉克4条全货机航线，占全国飞往菲律宾全货机航线数与货量的25%以上；口岸资质在原有四类鲜活产品基础上新增肉类进口，货源由跨境电商普货向高时效冷链延伸。
市场研判预测
市场研判预测：国庆黄金周工厂停工后积压订单集中释放，叠加冬春航季客运班次调整压缩腹舱运力，四季度主干航线舱位偏紧、运价中枢易涨难跌。厦门单月货量同比增逾15%显示区域空运需求仍具韧性，但公告未披露周度运价指数与单价，货主实际成本变动需待TAC/BAI后续周度数据确认；若航油价格维持高位，燃油附加费调价将进一步抬升即期运价底线。