油轮船东Bruton启动战略评估 传ISWW洽购其VLCC在建船
Splash247消息，奥斯陆上市VLCC船东Bruton确认启动以最大化股东价值为目标的战略评估，未披露对手方；经纪渠道称International Seaways正洽谈收购其两艘30万载重吨在建油轮，报价超2亿美元一艘。
战略评估启动，交易对手不予确认
据 Splash247 报道，挪威船东 Troim 支持的超大型油轮船东 Bruton 已确认启动一项以最大化股东价值为目标的战略评估，此前市场流传该公司可能被整体或分拆交易。公司在回应中仅表示评估已经展开，拒绝披露潜在对手方与交易形式，并强调交易能否落地存在不确定性、不会给出时间表。航运经纪渠道消息称，纽约上市的 International Seaways 正就收购其至少两艘在建 VLCC 进行磋商，标的是新时代造船厂建造、30 万载重吨级的 Mount Frontier 与 Mount Summit，两船分别计划于 2027 年 8 月和 10 月交付。
二手价倒挂造价，交易溢价近八成
上述两艘 2027 年交付的新船，是 Bruton 精简后船队中唯一尚未锁定租约的资产。经纪商为两船开出的价格超过 2 亿美元一艘，而公司投资者材料列出的船厂造价仅约 1.17 亿美元；SEB 分析师估算当前 VLCC 新造船价约 1.31 亿美元、船龄不足一年的二手船约 2.4 亿美元，买方为一年后才交付的运力支付如此溢价，实质上是在为高运价环境延续押注。Bruton 今年 8 月已把原 12 艘 VLCC 计划拆分，将 8 艘在建船连同 5000 万美元现金注入新上市的 OMC Tankers，自身收缩为四船公司；其中 Mount Vision 已以首九个月 9.5 万美元每天锁定 3 加 1 加 1 年期租约，Mount Horizon 以 10.57 万美元每天固定 12 至 15 个月。
市场研判预测
从买方条件看，International Seaways 在 8 月初仍运营 10 艘 VLCC，其中 7 艘自有、3 艘租入，二季度末持有约 9.35 亿美元流动性、净抵贷率仅约 6 成之一水平，并在今年 1 月完成对 VLCC 联营池管理人 Tankers International 的全资收购，无论资金还是商业平台均已具备承接能力。若交易以单艘超过 2 亿美元成交，将进一步确认当前 VLCC 资产价格已由租金预期而非造价主导；若评估最终以不交易收场，则说明头部船东更倾向保留稀缺运力、直接享有高日费率。对货主而言，运力向少数上市船东集中会加快期租盘出清节奏，中短期现货舱位波动可能被放大，建议提前锁定 2027 年的补充运力窗口并保留替代挂靠方案。