SCFI综合指数报3664.11点微涨，CCFI环比跌0.6%
上海航运交易所10月9日发布最新数据：上海出口集装箱运价指数SCFI综合指数报3664.11点，环比上涨1.81点；中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1912.38点，环比下跌0.6%。黄金周后运力消化与船期修复进度成为指数企稳的关键变量。
指数实况：SCFI环比微涨，CCFI小幅回落
上海航运交易所10月9日发布的最新一期数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3664.11点，与上期相比上涨1.81点，结束前期连续回调态势小幅企稳；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1912.38点，环比下跌0.6%。两大指数走势分化，反映即期市场与长约货价在当前航运会季中的不同定价节奏。
运力与船期背景：黄金周后空白航班仍在消化
本期指数发布于中国国庆黄金周结束后的首个周五。节前多家班轮公司已公告削减10月上旬东西向航线运力，马士基TP8、TP12航线部分10月9日开航航次确认停航；行业监测显示9月中旬至10月中旬东西向计划航次取消比例处于约一成的偏高区间。亚洲主要港口台风季积压船舶仍在陆续消化，欧洲门户港则面临莱茵河低水位对驳船接驳的持续约束，运力释放与船期修复进度是本周运价企稳的重要支撑。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：节后工厂复工与补货需求恢复速度，将决定SCFI企稳能否延续；若空白航班削减力度不及货量回落幅度，10月中下旬指数存在再度承压回落的可能。同时，苏伊士航线渐进式恢复将逐步释放此前被绕行好望角占用的有效运力，中期或对亚欧线运价形成压制。建议出口企业关注具体航次的挂靠与开航确认，对10月中下旬舱位与集港时间预留缓冲，并跟踪上海、宁波等起运港堆场水平变化。
