中欧北京经贸磋商进入关键期 欧盟酝酿对华强硬贸易工具
美联社最新消息，欧盟正为与中国的经贸碰撞做准备：对华逆差每天逾10亿美元。谢夫乔维奇10月8日至9日在京与王文涛主持第二次中欧贸易投资磋商，欧洲议会已表决要求对华强硬，中国则对欧盟对硝基甲苯发起反倾销调查。
中欧北京会谈进入关键阶段，对华逆差每天逾10亿美元
据美联社报道（北京时间10月9日15:06更新），欧盟正为一场与中国的经贸正面碰撞做准备：对华货物贸易逆差2025年扩大到约3600亿欧元（约4100亿美元），相当于每天逾10亿美元，且2026年仍在走高。海关数据显示，今年前8个月中国对欧出口增长15.3%，自欧进口仅增长6.2%。欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇于10月8日至9日在北京与中国商务部部长王文涛共同主持第二次中欧贸易投资磋商机制会议，欧盟要求在此之前给出"可信、可衡量"的成果。
政策要点：决议、反倾销立案与"反胁迫工具"并行
政策层面三线并进：其一，欧洲议会10月7日以454票对86票通过决议，要求对华"经济对等"，并在中方不开放市场时采取" 相称回应"；其二，法德联合致函欧委会，提议降低启动《反胁迫工具》（ACI，即"贸易大炮"）的门槛，这是欧盟从未动用的贸易与投资限制手段；其三，中国商务部10月3日对原产于欧盟的进口对硝基甲苯（用于染料、医药、农药的化学中间体）发起反倾销立案调查。上述安排生效日期：相关磋商与调查仍在进行，官方未明确统一生效时间；适用国家/地区：欧盟27国与中国；涉及品类：钢铁、电商小包裹（欧盟已实施措施）、混动汽车、锂电池、机械、化工中间体等；HS编码范围：官方未明确。
影响研判（市场研判预测）：若北京会谈未能产出首个"样板"成果，10月15日至16日欧盟领导人峰会大概率推动更强硬选项，包括对中国插电混动汽车设置进口配额或保障措施（中方向欧盟出口的插混车已从2024年10月约3800辆升至2026年7月约5万辆，现行仅适用10%基础关税、未纳入2024年电动车反补贴税范围）；中方则以反倾销立案和出口管制为筹码，稀土出口管制暂停期仅到11月10日，欧洲约98%的稀土进口依赖中国。预计短期内中欧贸易摩擦外溢至汽车、化工与金属供应链的概率上升，涉欧航线的舱位与通关不确定性加大，但双方彻底"脱钩"的可能性仍低。