SCFI综合指数报3664.11点 周微涨1.81点 海运市场高位企稳
上海航运交易所10月9日发布：SCFI综合指数报3664.11点，较上期上涨1.81点、环比约0.05%，止住上期跌势；CCFI报1912.38点，环比下跌0.6%。主干指数连续三期波动不足1%，海运市场呈高位横盘、多空胶着特征。
SCFI止住跌势 周小幅上涨1.81点
上海航运交易所10月9日发布的最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数本期报3664.11点，较上期（2026年9月30日：3662.30点）上涨1.81点，环比涨幅约0.05%，统计周期为一周，反映上海出口即期市场订舱价格；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同日报1912.38点，环比下跌0.6%。两项指数的同比变动幅度官方未明确披露，本期分航线即期运价官方页面亦未明确列出。
海运市场温度：高位横盘 波动收窄
从近期轨迹看，SCFI自9月中旬以来持续在3600点上方历史高位横盘：9月18日报3687.83点（环比上涨25.65点），9月30日回落24.32点，本期微涨1.81点，连续三期单周波动幅度均不足1%，主干指数单边行情明显钝化。CCFI本期小幅回落0.6%，显示包含长协运价在内的中国出口整体运价温度略有降温。综合来看，当前海运市场呈高位趋稳、多空胶着特征，舱位供需两端均未出现方向性变化，运价既无继续冲高动能，也未见系统性回落信号。
市场研判预测：短期运价大概率区间震荡
市场研判预测：在传统旺季备货退坡与新增运力持续交付的双重背景下，主干指数短期内料维持高位区间震荡；若11月前班轮公司集中发布涨价通知（GRI）或旺季附加费，SCFI存在再度冲高的可能，但本期单周波动不足1%，尚不构成市场预期转向信号，后续建议以周度指数点位与舱位利用率交叉验证趋势。