新加坡海事服务商Pinnacle Marine再递表港交所主板
Pinnacle Marine于10月8日再向港交所主板递表，保荐人为同人融资。公司业务覆盖铝制工作船建造、船务代理与船舶物资供应，按2025年交船量列新加坡第三，2026年首五个月毛利率43.1%。
新加坡海事服务商再叩港股门
据港交所10月8日披露，Pinnacle Marine Holdings Ltd向港交所主板递交上市申请书，独家保荐人为同人融资；证券之星援引金吾财讯称其曾于2026年2月27日递表。公司2009年起步、总部设于新加坡，服务线覆盖铝制工作船建造与租赁、物流支援、船务代理及船舶物资供应与备件销售，业务以新加坡港船舶活动为核心，按2025年交船量计列当地铝制工作船建造商第三。
收益三年连增与交付口径之分
2023至2025财年及2026年首五个月，公司收益约3490.4万、4090.9万、4641.7万、1941.6万新加坡元，毛利率由30.2%升至41.5%、2026年首五个月为43.1%；证券之星另披露经调整纯利率22.7%，与前述全面收益总额971.4万新加坡元并不同口径。交付端，和讯网称2018年以来累计交付67艘、48艘售予客户，新时空则按年度拆为4艘、9艘、14艘、7艘，均价约59.3万至90.9万新元；截至2026年8月31日3个在建项目、未完成合约约120万新加坡元一项各源一致。股权上Prompt Venture持股71.99%、日本安保商店约7.70%，来自中国船务代理客户的收益占比由32.2%降至19.3%。
港口流量红利与订单薄厚度之间
招股书行业概览显示，新加坡2025年船舶到港约32.2亿总吨、集装箱吞吐量4466万标准箱；JWA预计当地船务代理服务市场规模由2025年的3.7809亿美元增至2030年的4.9984亿美元。市场研判预测：若大士超级港分阶段搬迁持续放大靠泊、拖轮与驳运需求，区域工作船与船代订单有望温和增长，公司作为细分第三梯队的融资接单能力将改善；但在手合约仅约120万新加坡元、客户与供应商集中度偏高，叠加铝材与人工成本波动，上市后业绩弹性仍存不确定性，估值锚更取决于扩建港口码头设施与扩充船队两项募资用途的落地节奏。
