成都开通直达摩洛哥国际班列,义新欧年内箱量突破20万标箱
华西都市报10月9日报道,成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路近日开通,亚蓉欧通道延伸至北非。同期杭州海关数据显示,浙江中欧班列(义新欧)年内进出口集装箱量突破20万标箱,跨境陆运通道网络加速扩容。
节后跨境陆运通道扩容:成都开通直达摩洛哥国际班列
据华西都市报10月9日头版报道,成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路近日开通。这趟搭载国产液晶电视的班列从成都驶出,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国,衔接土耳其伊斯坦布尔枢纽,最终经地中海海运直达摩洛哥卡萨布兰卡港,构建起完整的亚欧非跨区域“站到港”物流链路。该线路通过铁路干线运输加远洋海运接驳的组合模式,直指川货通往北非市场渠道单一、运输成本偏高等痛点,标志亚蓉欧国际通道延伸至地中海沿岸及北非。

义新欧年内箱量破20万标箱,通关便利化持续见效
杭州海关10月8日最新数据显示,截至10月7日,今年以来浙江中欧班列(义新欧)进出口集装箱量突破20万标箱,达200460标箱;目前稳定运营27条国际线路,通达亚欧50余个国家和地区的160余座城市,去程发运量稳居长三角首位。通关侧,依托新一代大通关作业平台实现全天候自动转关作业,今年前8个月累计为企业扣减境内段铁路运费850.82万元人民币。出口货种以光伏组件、电子产品、智能设备为主,回程以矿产品、化工产品为主。综合研判,【市场研判预测】节后西部集结中心与长三角通道数据、线路利好密集释放,显示跨境陆运正由“点对点”直发加速转向枢纽化、网络化运营;铁路多式联运产品在海运干线波动背景下为货主提供交期确定性替代方案,中长期对俄欧、中亚方向高附加值货源的分流效应值得持续跟踪,但新开线路的班期稳定性与本地集货能力仍待旺季数据验证。

