Emirates SkyCargo南美增投每周七班货机，四国出口量两位数增长
Emirates SkyCargo自2026年3月起在南美新增每周七个货机航班，覆盖布宜诺斯艾利斯、圣保罗、波哥大与基多，推动阿根廷出口同比增57%、巴西增22%、哥伦比亚增18%、厄瓜多尔增14%，运价与燃油附加费官方未明确。
Emirates SkyCargo加密南美货机网络，每周新增七班已落地
自2026年3月起，Emirates SkyCargo在南美市场新增每周七个货机航班：布宜诺斯艾利斯增投三班、圣保罗增投两班、波哥大与基多各一班，并以客运航班腹舱运力补充，把这一“新兴出口枢纽”接入其以迪拜为中心的全球网络。据Air Cargo News报道，该承运人全球货机目的地已从2026年3月的40余个增至7月的60个以上。
数据解读：出口量两位数增长，运价与燃油附加费官方未明确
运力投放迅速体现在货量上：阿根廷出口同比增长57%，巴西增22%，哥伦比亚增18%，厄瓜多尔增14%；自今年4月以来从南美运出出口货超过2.2万吨，同比增18%。基多每周出口运力约600吨，鲜花占厄瓜多尔出口货物的九成以上，货机直飞阿姆斯特丹鲜花拍卖与分销中心；自2024年4月起四国已累计运送近8万吨易腐品，其中鲜花6.6万吨。机队支撑来自2026年3月以来交付的7架波音777F新货机与首架777-300ERSF改装货机，至2027年3月底专用货机将达23架。上述增幅的统计期口径各家略有差异，且航空运价（USD/kg单价）与燃油附加费调整公司官方未明确；作为市场背景，TAC波罗的海空运指数（BAI00）在截至10月5日的一周内上涨5%、同比上涨25.5%，显示四季度旺季运价整体偏强。
市场研判预测：生鲜冷链走廊与跨洲运力再平衡
市场研判预测：在易腐品与温控货物需求支撑下，拉美至欧洲的长航线货机舱位有望维持偏紧，基多—阿姆斯特丹鲜花通道的议价能力上升；同时新货机交付节奏与中东空域风险，将决定跨洲货机与腹舱运力的再平衡速度。对时效敏感货主而言，加密的南美频次提供更多舱位选择，但若旺季运价继续上行，短约与浮动计价机制比固定年约更具吸引力，各源对此判断尚未给出量化预测。
