全球箱量创1746万标箱纪录 上海挂靠恢复待验证
CTS数据显示8月全球集装箱装卸量创1746万标箱单月纪录、价格指数升至117为2024年7月以来最高；美线旺季延续，萨凡纳9月吞吐创同期新高。班期比对显示上海挂靠取消与恢复并存，拥堵是否缓解仍待等泊数据验证。
全球箱量与运价同步创新高
集装箱贸易统计机构CTS于10月8日发布报告，8月全球集装箱装卸量达1746万标箱，创单月纪录，同比增长3.7%，1至8月累计同比增长4.7%；全球价格指数环比升2点至117，为2024年7月以来最高。
美线旺季拉长，单港吞吐刷新纪录
全美零售联合会与Hackett Associates的最新港口追踪显示，8月美国主要港口处理230万标箱，环比增0.4%、同比降0.7%，很可能是全年最忙月份；9月预测由231万下调至228万，10月看225万。萨凡纳港9月完成504015标箱，同比增长3.7%，进口重箱增5.5%。
上海挂靠取消与恢复并存
HiFleet比对9月18日至10月8日班期版本：上海挂靠确认取消39条，其中21条为直接删减、9条由他港替代；同期新增或恢复49条。21条直接删减中8条（38%）下一港改为釜山、5条（24%）跳沪后仍挂宁波。马士基10月3日版船期中仍有42艘船保留1至10日上海挂靠。该机构同时提示，恢复记录本身不足以证明拥堵已结束，需与锚地等泊及实际到离港数据交叉验证。
影响研判（市场研判预测）
佐治亚港口局称萨凡纳Ocean Terminal改造已逾六成，建成后年处理能力由20万标箱提至175万标箱；巴拿马运河管理局拟于10月15日把Neopanamax日通行上限恢复至10艘。市场研判预测：国庆后工厂复工叠加旺季货量向后收敛，美线停航与配额管控若继续加码，滚柜与舱位挤兑风险将阶段性上升，托运人宜取得船名与挂靠码头的书面确认并预留缓冲期。
