宁波远洋拟不超4.8亿美元长租2艘7000CEU滚装船

宁波远洋抛出4.8亿美元长租方案

10月8日晚间，宁波远洋（601022.SH）公告，公司或其子公司拟与金融租赁公司实施2艘7000CEU滚装船长期租赁项目，租期不超过20年，租金总额不超过4.8亿美元；董事会第二十七次会议已审议通过该议案，交易尚需提交股东会审议。作为浙江省规模最大的班轮企业，此举被认为是公司8月完成滚装首航后再次加码汽车船运力。


轻资产锁运力：租赁而非自建

公告显示，合作金融租赁公司将通过谈判采购方式择优遴选且不属于公司关联方，标的船舶不存在质押或第三方权利负担，实际利率、租金金额与支付节奏均以最终签署的正式协议为准。相较自建船队的一次性资本开支，20年期长租把投入摊薄到船舶全生命周期。在造价与融资成本居高的背景下，以租赁换运力确定性并稳住现金流，是中型班轮企业扩容的现实路径（市场研判预测）。


财务底盘与航线协同

媒体披露的半年度数据显示，公司2026年上半年实现营业收入34.45亿元、归母净利润3.43亿元，公告同日股价收于8.46元、上涨2.55%。此前公司首艘LNG双燃料滚装船已载5400余辆新能源汽车从梅山港区赴欧，若本次2艘7000车级船型租入，其欧美与东南亚航线舱位保障有望改善（市场研判预测）。


结语研判

也需看到，公告明确提示标的船舶资源受市场供给、商业谈判与市场竞价多重制约，项目存在方案调整、延期甚至终止的可能。拉长周期看，全球汽车船运力集中交付、运价自高位回落，这笔长约的回报取决于合约货绑定程度而非现货市场（市场研判预测）。