AI货物占空运货值53.5% 跨太平洋成最强空运走廊
FreightWaves报道，IATA估算AI相关货物占空运货值53.5%、仅占体积7%，货值较2024年增长20%；大韩航空、全日空二季度货运收入分别增46%、38%，货机舱位需求持续跑赢运力增长。
需求侧：AI货物以7%体积撬动53.5%空运货值
IATA估算，AI相关货物已占空运货物总价值的53.5%，却仅占运输体积的7%，且此类货物空运货值较2024年增长20%。FreightWaves于北京时间2026年10月8日22:52发布的报道指出，服务器、GPU、网络设备与液冷系统需从亚洲多个制造、封装与测试节点协同运往全球在建的超大规模数据中心，形成高价值密度、强时效的空运需求。Xeneta首席空运官Niall van de Wouw表示，AI货物虽低于总空运量的10%，却使跨太平洋成为今年最强空运走廊，即便中美之间货量在关税压力下走弱。
供给侧：货机舱位供不应求，航司货运收入大增
大韩航空第二季度货运收入同比增长46%，全日空同比增长38%，长荣航空称AI相关货物已贡献其货运收入最多一半。Expeditors行政总裁David Wall称，超大规模云厂商对货机舱位需求持续上升，部分服务器客户要求主甲板空间；C.H. Robinson过去一年亚洲至美国半导体及AI相关空运货量增长近60%，并预计未来12个月仍是跨太平洋空运需求引擎。报道同时提示，全年需求增长持续快于运力投放。需要说明的是，该来源未公布具体航线USD/kg单价、TAC/BAI运价指数读数与燃油附加费调价幅度，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：若四季度数据中心交付节奏不减速，跨太平洋货机与主甲板舱位溢价有望延续，10月中旬后亚洲始发运价或进一步趋坚；若电商货量继续收缩、客机腹舱补充运力，涨幅可能被部分抵消。DHL Global Forwarding估计数据中心物流市场规模2025年约230亿美元、2030年至少350亿美元，建材、服务器机架与备件可转向海运及海空联运，对高价空运舱位形成一定替代。