DP World签吉大港NCT码头15年特许经营协议

10月8日签约：DP World接手吉大港核心箱码头

10月8日，孟加拉吉大港港务局（CPA）与迪拜控股的全球码头运营商DP World在达卡Invest Bangladesh礼堂正式签署为期15年的特许经营协议，由DP World以公私合营框架运营和维护新系泊集装箱码头（NCT）及溢出集装箱堆场，协议由港务局主席Moniruzzaman与DP World主席Essa Kazim签署，孟加拉航运部长Rabiul Alam及阿联酋驻孟大使出席。NCT承担吉大港约44%的集装箱吞吐量，而吉大港处理孟加拉约92%的对外贸易，是名副其实的国家级门户资产。


财务条款：预付款、投资与收益分成逐项落定

TBS News报道，协议约定预付款约600克若塔卡，签署时支付25%、运营开始前付清余款；Arab News将同一笔预付款折算为4800万美元，本币金额一致、美元口径略有差异。DP World承诺头十年投入逾100亿塔卡用于设备更换、数字整合与自动化升级。收益端CPA按每TEU约40%至67%分成，并收取约10克若塔卡固定年费，最低年吞吐保障123万TEU。bdnews24补充，码头土地与所有权仍归港务局，关键绩效指标不达标将触发财务罚则，海军、海关等国家安保程序维持不变。


结语：南亚门户布局加码，落地成效待观察

对DP World而言，这是其在拥有60余个港口码头、处理全球近10%集装箱量的网络之上对南亚的又一落子。孟加拉航运部长称DP World将在6个月内进场、两年内全面运营，并有意引入多家国际运营商拉升全港服务水平。市场研判预测：若NCT效率如期改善，将缩短孟加拉集装箱滞港与船舶在港时间、利好出口导向的成衣供应链；但协议签署当日即遭本地工会与政党抗议，特许经营的政治与社会风险仍需持续跟踪。