Seatrium获Excelerate首单FSRU改装合同 2028年交付
Seatrium 拿下 Excelerate Energy 首份 FSRU 改装 EPCIC 合同，将一艘 17 万立方米级 LNG 船改造为浮式储存再气化装置，设计工程四季度启动，2028 年交付，并附第二艘选择权。
新加坡船企拿下 Excelerate 首单 FSRU 改装
新加坡海工与修造船集团 Seatrium 获得纽约上市浮式再气化运营商 Excelerate Energy 的 EPCIC 合同，将一艘现役液化天然气运输船改装为浮式储存再气化装置（FSRU），并附带第二艘改装选择权。这是 Seatrium 为 Excelerate 执行的首个 FSRU 改装项目，工程细节与合同金额均未披露。设计工程计划于 2026 年第四季度启动，交付时间定在 2028 年，完工后该装置将并入 Excelerate 船队，使其在役 FSRU 数量增至 13 艘。改装母船储气能力约 17 万立方米，Excelerate 早在今年 8 月已以约 7,900 万美元从日本明治海运体系购入该船，作为改装候选船。
存量船改装路径强化船厂订单结构
按合同范围，Seatrium 负责安装并集成再气化装置、LNG 输送与货物处理系统、公用工程与卸载设施、电气与自动化系统，并完成相应船舶结构改造。改装后的装置保留三燃料柴油电力推进与再液化设备，Excelerate 认为既有动力系统可降低项目执行风险。Seatrium 在此前业绩发布会上披露，全球已执行的 FSRU 与 FSU 改装中约九成出自该集团，且近期刚拿到 Karpowership 的第九单改装合同，目前在手 FSRU 与 FLNG 招标询价不少于六至九个。
市场研判预测
从企业层面看，Excelerate 由购置期船转向自建浮式运力，反映中小型 LNG 进口市场对再气化船位的争夺仍在加剧，而船厂端依靠改装类订单填充产能、平滑海工周期波动的策略正持续兑现。若第二艘选择权被行权，Seatrium 在 2028 年前后的气体改装产能将更为紧张，短期内买卖双方议价重心可能向船厂一侧倾斜。