商务部：王文涛会见谢夫乔维奇 中欧磋商聚焦混动车进口限制
10月8日商务部部长王文涛在京会见欧委会贸易委员谢夫乔维奇，共同主持中欧贸易投资磋商机制第二次会议。欧方寻求限制中国混动汽车对欧出口并讨论关税配额方案，生效日期与适用范围官方未明确；中方反对自愿出口限制。
中欧部长级磋商在北京重启
2026年10月8日19时09分，商务部发布消息：部长王文涛当日在京会见欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇，双方共同主持中欧贸易投资磋商机制第二次会议（10月8日至9日），议题涵盖贸易和投资平衡、出口管制、知识产权与世贸组织改革。欧方已将今年10月设为取得“实际成果”的期限，欧盟领导人10月15日至16日峰会将讨论对华贸易对策，本次会谈被视为避免单边措施升级的关键窗口。
政策要点：混动车成试点，配额细节未定
欧方核心诉求是限制中国产混合动力汽车对欧出口，讨论方案包括把中国混动车欧盟市场份额压至约15%，或以临时性保障措施采用关税配额，超限部分加征关税。涉及品类为插电式混合动力乘用车，通常归入HS 8703项下（如8703.40、8703.60），具体税目范围、生效日期、配额水平官方均未明确。背景是欧盟2024年10月底起对中国纯电动车征收反补贴税（10%基础关税上加征7.8%至35.3%），混动车未纳入、仅适用10%税率，对欧出口由2024年10月约3800辆增至2026年7月约5万辆。
影响研判（市场研判预测）
中方已明确反对“自愿出口限制”，认为其严重违反世贸组织规则，达成量化限制协议的概率偏低。市场研判预测：若本轮仅以原则性共识收尾，欧方或在峰会后启动保障措施程序，混动及化工等品类对欧出口制度性成本上升；政策敏感期建议企业预留HS归类与原产地合规时间，并关注稀土出口管制暂停期2026年11月10日到期后的续期安排。
