TAC波罗的海空运指数周涨5%至高位 货机运力加速投向旺季通道
TAC最新报告显示波罗的海空运指数BAI00截至10月5日当周涨5%、同比涨25.5%，航油价格同比涨108%远超运价。同期My Freighter新增767货机加密亚欧通道，旺季运价上行动能增强。
旺季运价走高：波罗的海指数刷新高位
10月8日，权威指数机构TAC Index发布最新市场报告：波罗的海航空货运指数BAI00在截至10月5日的一周内上涨5.0%，同比涨幅扩大至25.5%，此前9月四个月累计上涨2.4%。分出港看，香港（BAI30）月涨6.6%、同比+22.3%；上海（BAI80）月涨1.0%、同比+18.3%；法兰克福（BAI20）月涨8.7%、同比+46.0%；芝加哥（BAI50）月涨28.2%、同比+77.2%。成本端更为陡峭：据IATA基于Platts数据的航油价格监测，10月2日航油均价同比上涨108%，运价涨幅明显滞后于燃油。
货机运力加密：中亚枢纽加码亚欧通道
行业媒体Air Cargo News同日报道，乌兹别克斯坦货机承运人My Freighter引入一架55吨级波音767-300货机（注册号UK67023），称新运力将为塔什干枢纽进出口带来更多灵活性并强化亚欧连接。据Planespotters.net，该司机队现为10架767货机加1架757货机；其7月起将列日航班加密至每日执飞，1月宣布开通香港经塔什干至荷兰马斯特里赫特的定期货运航线。
冷链空运：区域化生产重塑舱位需求
Air Cargo Week刊文指出，药品短缺、原料药供应约束与地缘扰动正推动制药企业转向近岸、回岸与区域化生产，经验证仓储、温控运输与合规处理能力成为空运履约的关键；该刊同时认为，分散数据须先整合，才能支撑预测与自动化决策。
市场研判预测
市场研判预测：航油高企为运价提供“硬底”，10月中旬黄金周复工后跨太平洋与亚欧通道运价大概率继续上行；印度出港即期运价同比接近+70%（至美国）与逾+80%（至欧洲）显示供给偏紧；若货机运力进一步向高收益航线集中，欧线与亚洲区域内舱位或被被动收紧。以上为基于公开数据的研判预测，非官方结论；部分细分航线燃油附加费调整幅度官方未明确。