中国汽摩出口许可新增售后与价格合规门槛 俄方忧推高车价

新规要点：出口许可增设售后与价格合规门槛

据亿恩网10月8日消息，俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席曼克维奇就中国汽车、摩托车出口新许可规定发声：2026年9月29日中国商务部下发《关于做好2027年度汽车和摩托车出口许可申报工作的通知》（商办贸函〔2026〕404号），要求企业办理2027年度出口许可证时提交境外售后服务网点委托代理合同、网点所在国营业执照或维修业务许可及维修能力说明，并须遵守目的国价格合规要求。曼克维奇认为，新规将使发往俄罗斯的货物更透明，但也更复杂耗时。

适用范围与生效节奏

对照商务部官网原文，本次通知适用对象为申请2027年度汽车、摩托车（含改装车）出口许可的中国境内生产企业，覆盖对全球市场的整车出口，并非专门针对俄罗斯的国别措施。线上申报系统已于2026年9月30日开通，各地商务主管部门须在10月28日前完成申报材料初核并上报，逾期未申报或未按公示期补正的企业不再受理。以“工具车”“教练车”等简单改装品类申报乘用车出口资质的，还须提交整车制造企业盖章的《共享售后维修服务确认书》，并出具海外合规经营承诺书，规范填报车辆价格。涉案品类以汽车、摩托车整车及改装车界定，具体HS编码范围官方未明确。

市场研判预测：俄市场短期承压、行业加速出清

俄方预计售后与资质合规成本将推高当地车价，2027年初对俄汽车出口量或下降。数据显示，2026年前9个月中国汽车占俄罗斯新乘用车进口量约70%、超60万辆。市场研判预测：不具备海外售后网络与价格合规能力的中小贸易商或在许可名单环节被挤出，行业集中度提升；主机厂自建售后、以官方渠道出口的比例上升；对俄航线滚装舱位需求面临结构性调整，运价在2027年一季度存在回落压力。建议对俄、对中亚出口企业尽快梳理售后委托协议与网点资质文件，在10月28日初核节点前完成线上申报补正。