旺季临近跨太平洋空运需求超运力 新货机加速投放

旺季临近：跨太平洋空运需求持续超运力

后黄金周旺季开启。Air Cargo News 引述 DHL Global Forwarding 数据，2026 年 6 月亚洲西向（至北美）空运需求同比增长 12%；Dimerco 指出，AI、半导体及年末补库令跨太平洋运力持续偏紧。电商动能降温，AI 相关货物（半导体、服务器等）已成主引擎，台湾、越南、马来西亚、泰国、新加坡等原产地需求旺盛。欧洲收紧包裹规则后，部分亚欧货机转向跨太平洋；CEVA 6 月起运营河内—芝加哥每周三班 777 货机。


新运力投放：货机机队与运营商加速扩容

运力约束下，新运力仍在入场。罗马尼亚 Mister Air 自 AerSale 租赁一架波音 757-200PCF，10 月以自有证书与机组开启自营货运航班，基地设波兰 Łódź，主攻中东欧电商包裹中短途市场。与此同时，STAT Times 称，国货航第 14 架波音 777F（B-229D）于 2026 年 10 月 1 日入列，现役货机达 24 架（8 架 A330、2 架 747、14 架 777），另有 10 架 A350F 订单，持续强化国际宽体货运网络。


市场研判：AI 贸易繁荣支撑需求，运价料偏强

DHL 与 NYU Stern 联合发布的 Globalisation Tracker 2026 显示，2026 年上半年全球货物贸易增速为近 15 年最快，AI 基础设施货物一季度贡献 76% 的货物贸易增长，预计 2026–2029 年年均增长 3.4%。相关运价指数（TAC / USD per kg / 燃油附加费）官方未明确披露。市场研判预测：AI 与高-tech 需求、年末旺季补库、宽体货机改装料源紧张三重作用下，跨太平洋运力短期难以宽松，科技重货航线运价料偏强；波音与空客交付迟滞将压缩运力弹性。