阿姆斯特丹-莱茵运河夜间封航方案撤回

官方撤回夜航限制，运河保持全天候通行

荷兰国家水路与航道管理局（Rijkswaterstaat）已正式撤销原计划实施的阿姆斯特丹-莱茵运河夜间封航方案。经与基础设施和水管理部门、阿姆斯特丹港以及荷兰内河航运皇家协会（KBN）、ORAM、VOTOB等行业机构密集磋商，各方确认在落实附加安全措施的前提下运河可保持开放，大型船舶与载运危险货物的船舶夜间仍可通行。阿姆斯特丹港对结果表示欢迎，称此举同时守住了港口的可达性与依赖该水道运转的物流链连续性。


实况：封航取消，但夜间交通服务仍有缺口

撤回的并非全部管控。受管制人员短缺影响，Wijk bij Duurstede 交通控制中心夜间仍维持关闭，Maarssen 与 Wijk bij Duurstede 航段夜间暂不提供常规船舶交通服务，船方须依靠雷达、电子海图与 Trackpilot 自行完成避让。原方案拟在每日22:00至06:00限制135米级以上船舶及部分危险品船通行，若生效将直接压缩阿姆斯特丹港通往莱河水系的夜间驳船窗口。官方目前未公布受影响船舶数量、等泊时长与码头周转实测数据，本条不作推算。


影响研判（市场研判预测）

对以散货、成品油和化工品为主的阿姆斯特丹港集疏运体系，夜航窗口保留意味着驳船排班无需整体改写，可避免船期重排带来的滞航滞箱成本上移，也减少船舶集中等候天亮对锚地秩序的额外压力。但风险未清零：夜间交通服务缺员没有设定恢复日期，一旦管控方评估安全风险上升或遵从度不足，封航方案仍可能被重新提出。建议货主与船代为经该运河的驳船航次保留备用路径（改经北海运河或鹿特丹枢纽中转），并提前与码头确认夜间进闸与提还箱窗口的弹性安排。