北部湾港开通几内亚铝土矿进口直达重庆新通道 全程时效缩短约25天

北部湾港宣布打通铝土矿进口直达重庆新链路

2026年10月7日，财联社援引北部湾港股份消息披露，一条“海外矿山—北部湾港入境—铁路直达重庆”的几内亚铝土矿进口新链路正式落地。该链路将非洲矿山货源、防城港接卸能力与西部陆海新通道铁路网串联，西南铝产业原料进口的出海口进一步向北北部湾倾斜。图为防城港铝土矿卸船作业场景。


实况作业：靠泊接卸与铁路疏运全链条衔接

公告显示，10月1日，载有16.8万吨几内亚进口铝土矿的船舶顺利靠泊防城港，靠泊接卸、堆存、铁路疏运实现全链条作业；首批货物已于10月3日通过铁路发运至重庆万州，用于保障博赛矿业万州生产基地原料供应。与传统的长江江海联运返程路径相比，新链路整体运输时长缩短约25天。本次公告未披露船名航次、等泊时长及港口利用率等运营指标，不作推测。


影响研判（市场研判预测）

从港口运营维度看，16.8万吨级散货船在防城港一次靠泊即完成疏运衔接，显示其20万吨级自动化干散货泊位对超大型矿砂船的适配能力；若该链路实现班期化、常态化开行，预计将分流部分原本经长三角入江中转的西南铝土矿货源，缓解长江口及南京以下港区的大宗散货中转压力，同时提升北部湾港在西部陆海新通道货源组织中的枢纽地位。对企业端而言，时效缩短约25天意味着原料安全库存天数可相应压缩，西南电解铝产业链的物流成本与资金占用具备下降空间。后续需关注该航次的复航频率、铁路车皮保障与堆场周转是否形成稳定节奏。