美国近半进口货值走空运 舱单公开立法加速推进
FreightWaves北京时间10月7日04:41报道，ImportGenius测算中国申报输美出口与美方进口记录差逾1000亿美元；按货值计美国近半进口走空运，但空运舱单至今无公开数据，相关法案拟填补盲区。
空运舱单盲区：百亿美元数据缺口被点名
据 FreightWaves 北京时间2026年10月7日04:41发布的报道，贸易数据公司 ImportGenius 将货运级提单归一化为标准箱并与美国人口普查局货值口径比对后发现：上一年度中国申报输美出口额与美方进口记录存在逾1000亿美元差额，或源于经越南等第三国转口、低报货值及关税优化动机。报道同时点出航空货运的结构性事实：按货值计算，美国进口中接近一半通过空运承运，但空运货物迄今不存在公开舱单数据，形成统计与监管盲区。
政策与数据解读：立法路径与运价信息缺口
报道指出，ImportGenius 已为空运舱单透明化游说三年，推动《舱单现代化法案》（Manifest Modernization Act）。该法案目前获众议院筹款委员会、参议院财政委员会及众院中国问题特别委员会支持，两院已有平行版本并有两党共同提案人，公司正探索在年底前将其并入年度国防授权法案。需说明：本锚点来源未披露TAC/BAI指数或航线美元/公斤运价与涨跌幅，此项官方未明确；可核实的空运量化信息仅两项——空运按货值占美国进口近50%，中美贸易记录差额逾1000亿美元。
市场研判预测
市场研判预测：若舱单公开要求随国防授权法案在年内落地，空运供应链的可视化与合规成本结构将被重绘——货代、航司与美国进口商须新增申报义务，海关可强化原产地与低报货值稽查，长期利于高价值科技货与电商货合规定价。短期看，锚点来源未显示该立法对即期运价或舱位形成冲击；结合报道中“海运活动至少持续到中期选举前仍可能加剧、越南与墨西哥出货上升”的判断，预计四季度海运转空运的边际需求仍将支撑亚洲始发至美国方向舱位偏紧，幅度取决于关税方向的明确程度。