美国海上封锁持续：伊朗离岸浮仓原油逼近枯竭，9月经第三国换船对华出货约900万桶
追踪机构UANI披露，自7月14日美方封锁线生效以来无伊朗原油越线出口，9月经马来西亚域外锚地过驳转运约900万桶，剩余浮仓仅约1000万桶，对华供应正由增量贸易转为消耗存量。
封锁线以来越线出口归零：制裁执行进入存量消耗阶段
据行业媒体gCaptain 2026年10月6日报道，反核伊朗联盟（UANI）最新追踪数据显示，自7月14日美方海上封锁线设立后，尚无伊朗原油成功越过封锁线出口。9月仅3艘Handymax型油轮越线，载运约152万桶伊朗液化石油气与甲醇，折合日均50,789桶；卫星监测显示伊朗出口码头9月未发生任何原油装船，仅有液化石油气、石脑油与燃料油装载活动。伊朗原油出口量由7月的日均966,133桶骤降至8月的49,677桶、9月的50,789桶。
政策要点：适用对象、生效时点与商品范围
适用范围：美方封锁措施针对伊朗出口原油，落地执行环节涉及马来西亚东部域外锚地（EOPL）的船对船过驳以及中国独立炼厂（“茶壶”炼厂）采购。关键时点为7月14日封锁线生效、9月为最新完整统计月份、10月6日为该追踪报告发布时点。涉及品类为伊朗原油，另有液化石油气、甲醇、石脑油、燃料油等伴生货类。9月经马来西亚EOPL完成8次船对船过驳，其中6次涉伊朗原油、约900万桶，最终流向中国独立炼厂；马来西亚加强执法后至少25艘被称“幽灵船队”的油轮撤离该水域，部分北移至珠海、香港以南海域继续过驳。UANI未披露对应HS编码清单，美方封锁执行细则中关于具体税号与处罚档次的口径，官方未明确；对越线货物的没收、罚款与二级制裁适用标准，亦未由美方在本文来源中明确。
市场研判预测：剩余浮仓约1000万桶，亚洲贴水与合规风险溢价或上行
市场研判预测：UANI估算马来西亚EOPL周边伊朗原油浮仓仅余约1000万桶，且无新货源补充，意味着对华折扣原油供应正从“增量贸易”切换为“消耗存量”。若封锁线持续无放行，独立炼厂原料结构将被迫转向西非、中东合规油种，折价空间收窄而运费与保险溢价上升，同时船对船过驳、关闭应答器的AIS规避行为将推高被查扣概率，合规贸易商与班轮、经纪人的连带审查风险抬升。对国际物流而言，油轮运力继续滞留在第三国锚地等待过驳，实际形成运力沉淀，短期内难解的供给缺口也可能反向抬升成品油与化工品运价。建议关注封锁线是否出现放行、马来西亚执法是否扩散至更北海域，以及中国独立炼厂采购替代节奏。