2026年西部陆海新通道铁海联运班列运量破100万标箱，运行线增至54条

西部陆海新通道年运量首破100万标箱

截至10月6日，2026年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱——这是国铁南宁局集团10月6日发布、经由新华社及千龙网、腾讯新闻、新浪财经等多家媒体报道的最新数据。今年以来通道双向货流需求持续旺盛：重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱，同比增长31.7%，其中汽车配件、工程机械、轮胎等工业产品外运量增幅达95%；钦州港上水发往重庆方向的工业原料班列运输5.3万标箱，同比增长28.7%。


调图后图定运行线增至54条，路网上持续加密

基础设施方面，钦防铁路、钦港铁路增建二线工程已进入收尾阶段，将于年内及2027年上半年陆续通车投用。全国铁路四季度调图落地后，新通道图定班列运行线增至54条，新增2条固定班列线路，进一步织密广西联通川渝、长三角、粤港澳及中越口岸的物流网络。石英砂、锂辉石、锌精矿等工矿原料运量同比激增近3倍，腹地产业供应链物流需求正持续释放。


影响研判：通道运力升级将支撑西南—东盟双向循环

百万标箱放量标志着西部陆海新通道正从线路培育期转入规模化运营期。市场研判预测：随着钦防、钦港铁路二线年内起陆续投用，北部湾港后方铁路疏运瓶颈料将得到一定缓解，川渝—北部湾方向铁海联运全程时效有望进一步压缩；图定运行线持续加密下，预计经中越口岸进出的东盟方向货源组织能力将同步提升，通道对西南地区外贸的支撑功能将继续增强。需要说明的是，本次通道的班列具体口岸排队时长、逐列通关时长等实况数据未见官方对外公布，此处不作估计。