Aerios整合飞行计划系统 包机油耗估算精度提升10-15%
包机技术公司Aerios于10月6日宣布整合ForeFlight、PPS与NAVBLUE三大飞行计划系统，把航路、block time与油耗数据直接嵌入包机报价流程，估算精度提升10-15%；官方未明确航油单价与燃油附加费调整。
高油价叠加包机市场转弱，Aerios把油耗测算嵌入报价流程
航空货运包机技术公司Aerios于10月6日（UTC 14:10，北京时间22:10）宣布，其平台已整合Jeppesen ForeFlight、PPS与Airbus NAVBLUE N-FP三大飞行计划系统，将机型性能、航路、天气风况、block time与燃油消耗数据直接引入包机报价工作流，并结合承运人专属航油价格自动核算燃油成本。CEO Simon Watson表示，当前航油价格高位、包机市场需求偏软，报价准确性比以往更关键；具体航油USD/kg单价与燃油附加费调整幅度，官方未明确。
数据解读：精细航路测算可将油耗估算精度提升10-15%
据Air Cargo News报道，包机销售传统上以直飞航路（DCT）和大圆距离（GCD）估算油耗，此类简化假设会实质性低估飞行时间与燃油消耗；改用飞行计划系统的精细航路数据后，估算精度可提升10-15%。平台支持维护合约油价、经CSV导入供应商最新油价并手动改价。本次功能覆盖的具体货机航线清单官方未明确。作为市场背景，TAC/BAI00全球航空货运指数近期处同比高位，但本轮公告未引用其数值。
市场研判预测
在原油站上每桶100美元、航油成本高位运行环境下，包机报价接入油耗精细化核算，有助承运人在需求偏软时守住毛利、避免因高估油耗报出无竞争力价格。市场研判预测：后续将有更多全货机与包机运营方把飞行计划数据接入商务报价链路，包机报价透明度提升或令即期包机价差收窄；短期对整体运价指数影响有限，属运营工具层面的边际改善。
