尼赫鲁港官宣闸口拥堵消退 堆场占用率回落至52.6%
贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港当局（JNPA）10月6日声明称，10月初因逾15艘集装箱船集中抵港引发的闸口拥堵已于周日全面消退，全港卡车周转时间降至1.47小时，堆场占用率由66.89%峰值回落至52.61%，CFS进口待提量降至15770TEU。
官方通报：闸口恢复畅通，作业指标回落常态
印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港当局（JNPA）10月6日表示，此前一周因出口货量骤增、超过15艘集装箱船同时集中抵港所引发的闸口排队与集装箱滞留已得到有效处置，自周日（10月4日）晨起全部五个集装箱码头的闸口交通恢复顺畅、无拥堵。官方数据显示，10月2日至3日进口高峰期间闸口日通行量分别达21796TEU（18391车次）与20684TEU（17535车次）；经加强闸口自动化与增派人手后，10月4日、5日分别回落至19294TEU（16332车次）与16972TEU（15045车次），全港平均卡车周转时间压缩至1.47小时。
实况数据：疏港进度与堆场水位
岸线作业方面，10月4日全港日装卸量冲高至35307TEU、10月5日为32972TEU，均显著高于该港常态日均基准，周末高峰期同时有16至17艘集装箱船在各码头靠泊作业。堆场库存由10月2日峰值120173TEU（占用率66.89%）降至10月6日的94519TEU（占用率52.61%）；集装箱货运站（CFS）进口待提量从10月4日的22622TEU降至10月6日晨的15770TEU，进港通道堵塞随之缓解。上述等泊与堆场数据均为JNPA单方口径，未见独立第三方核验，引用时应注意其公关属性。
影响研判（市场研判预测）
从航线运营角度看，本轮拥堵属船舶集中抵港（vessel bunching）型短时扰动，约48小时内即消退，对印度次大陆航线周班网络的传导影响有限。但值得注意的是，疏港成效依赖码头集中调泊与闸口超时运转，10月中旬出口旺季仍可能重演类似脉冲。市场研判预测：若船司维持既定靠泊序列而不取消挂靠，孟买腹地公路集港瓶颈将再度承压；建议出口货主预留3至5天订舱与提柜缓冲，并关注蒙德拉等替代港分流带来的舱位与运价波动。