德国ver.di接受薪资方案 六大海港无限期罢工暂缓

德国六大海港无限期罢工警报解除

据行业媒体 Container News 当地时间10月6日消息，德国服务行业工会 ver.di 联邦集体谈判委员会已投票接受雇主方德国海港运营商中央协会（ZDS）提出的最新薪资方案，汉堡、不来梅、布莱默港、埃姆登、布拉克斯、威廉港六大海港一度迫近的无限期罢工暂时化解。方案核心为一份为期12个月的集体协议：时薪上调3.4%并追溯至2026年8月1日生效，全体覆盖员工节日津贴增加200欧元，高周转集装箱作业岗位自2027年1月起年度补贴再增416欧元，涉及约1.1万名港口从业人员。目前仍待雇主方正式确认程序走完。


前两波警告性罢工已拖累北欧门户作业

此次接受方案之前，争端已实质冲击码头运营：8月17日至18日六港24小时联合警告性罢工，汉堡HHLA旗下 Altenwerder、Burchardkai、Tollerort 三座集装箱码头及 Eurogate 码头全部停工，9月初再现48小时行动。9月中旬会员磋商中逾5,500名工人以64.7%的反对率否决同一方案，工会随后启动具罢工投票效力的会员咨询，截止10月1日晚间；若反对比例达75%以上即可能宣布谈判破裂并转入无限期罢工。本轮委员会最终选择接受，属于临界点上的回落。


市场研判预测：运力不确定性缓解但仍存变数

（市场研判预测）对欧线舱位与船期而言，无限期罢工若落地，欧洲第一大集装箱枢纽汉堡的堆场、闸口与铁路集疏运将再度收紧，延误易向安特卫普、鹿特丹及北欧支线中转体系外溢；当前结果意味着北欧门户的舱位不确定性明显下降，拥堵预期边际缓解。但需注意两点风险：一是雇主方确认尚未完成，协议文本仍有反复空间；二是工会此前多轮否决记录显示劳资分歧并未根除，2027年合同到期前后仍存在重启博弈的可能。建议货主在10月中下旬欧线订舱中保留备选航次与替代港口（如汉堡之外挂靠威廉港、鹿特丹）的方案，并持续跟踪 ver.di 与 ZDS 的正式签约公告。图中汉堡港自动化岸桥的恢复节奏，是判断后续堆场周转效率的首要观察点。