美封锁致至少50艘油轮滞留伊朗沿海 霍尔木兹单日5起涉船事件

封锁下的“海上停车场”：至少50艘满载油轮滞留伊朗沿海

据非营利机构United Against Nuclear Iran（UANI）10月5日发布的航运跟踪报告，美国对伊朗的海上封锁已导致至少50艘装载伊朗石油的油轮滞留该国沿海，数量与约两个月前大致相当，所载货物以原油为主并含成品油与液化石油气。空载船只则在印度洋—太平洋各处锚地徘徊、因封锁无法返回伊朗港口装货，其中20艘悬挂伊朗国旗的船只停在斯里兰卡外海，另有1艘位于阿曼外海。


哈尔克岛装载停摆，遇袭与劝返同步升级

Moneycontrol援引彭博报道给出更细的锚地分布：波斯湾内至少11艘满载油轮锚泊在伊朗主要出口终端哈尔克岛以东，另有5艘位于更南水域，10月5日当天未见油轮在哈尔克岛装货，美方统计迄今已要求130艘次改道。安全层面，gCaptain称英国海上贸易行动办公室（UKMTO）周一单日通报霍尔木兹海峡内外5起涉船事件，含4起油轮被“不明发射物”击中，其中一起造成机舱起火；另有一艘驶入海峡的油轮在阿曼海塞卜以北约11海里处被伊朗伊斯兰革命卫队要求掉头、否则将成为攻击目标，船长按要求执行。东方财富网援引央视新闻的口径同为“连日来4艘船只遭袭、1艘油轮被劝返”，与前者互相印证，暂无人员伤亡与环境损害报告。


影响研判：滞港与绕行成本继续外溢

（市场研判预测）海峡通行受阻与锚地积压叠加，意味着伊朗原油外运通道被压缩的时间拉长，大量闲置运力短期无法回流装载循环，将进一步收紧全球可用船舶供给；对经红海—亚丁湾—霍尔木兹的航线，战争险保费与绕行成本预计维持高位。（市场研判预测）建议货主与船东在订舱和船期计划中预留更长的等泊与改道缓冲，避开受影响水域挂靠，并持续跟踪UKMTO每日通报与港口当局公告，一旦装载或通行安排松动立即调整航次。