印度Chowgule造船获挪威GMI两艘氢燃料电池沿海散货船订单

果阿船厂拿下北欧氢能新船订单

印度Chowgule and Company造船板块与挪威Green Maritime Infrastructure（GMI）签署两份EcoFlex 4.0K氢燃料电池混合动力沿海散货船建造合同，协议于9月30日在果阿签署，两艘船计划2029年交付。这是印度船厂少见地拿到欧洲船东的氢能动力新船订单，标志着印度在替代燃料船舶建造领域争取到国际客户。


四船零排放船队的拼图补齐

本次两船单船约3000载重吨，将与GMI在土耳其Gelibolu船厂在建的两艘4000载重吨姊妹船共同构成四船船队，主攻沥青、碎石等近岸建材运输，货源已由NordAsfalt与Veidekke的运输合同锚定。技术链延续既有方案：Naval Dynamics负责船型设计，德国eCap Marine提供压缩氢储运加1.2兆瓦PEM燃料电池整套系统，Bureau Veritas入级，氢源与加注由GreenH沿挪威海岸配套建设。行业估算单船造价超过3亿挪威克朗，挪威Enova为两艘印度建造船各提供1.37亿克朗资助，公共资金仍是项目可行性的关键支点。


市场研判预测

对Chowgule而言，此单在其为芬兰ESL Shipping建造的12艘混合动力船收尾之际落地，助其从印度沿海运输切入欧洲零排放细分市场，并可能带来年内4000载重吨追加订单。对行业而言，欧洲船东把氢能新船交给印度船厂，反映替代燃料造船产能正从韩国、土耳其向印度、中国扩散；但加注设施与绿氢供给仍是这类船队规模化的最大瓶颈，短期内更像补贴驱动的示范项目，难以在2030年前形成批量运力冲击。