阿克塔乌机场拟投6亿美元扩建货运枢纽，目标年处理10万吨
哈萨克斯坦阿克塔乌国际机场披露约6亿美元扩建计划，2027年初动工，新建约1万平方米货运设施并引入铁路专用线，目标年货物处理能力升至8万至10万吨，打造跨里海走廊“空铁联运”货运枢纽。
阿克塔乌机场宣布6亿美元货运扩建计划
里海东岸的哈萨克斯坦阿克塔乌国际机场（Aktau International Airport）对外披露总额约6亿美元的枢纽扩建方案，计划2027年初动工、工期约18个月，核心内容是一座约1万平方米的新货运处理设施，并配套MRO维修中心、培训中心与民航学院。据该机场副总经理Mustafa Yıltan Öktem在2026年塔什干中亚航空货运峰会上向STAT Times介绍，项目完成后机场目标年货物处理能力将提升至8万至10万吨，而当前货运终端面积仅约2500平方米，扩容幅度超过三倍。
空铁联运瞄准中欧过境货流
该扩建的战略支点在于跨里海国际运输走廊（TITR）：机场规划将铁路专用线引入货运区，中国经铁路运抵阿克塔乌的货物可直接转入航空段，Öktem称货机自阿克塔乌起飞后5至6小时可达欧洲，甚至有望以窄体机执飞欧洲航线，从而降低较中亚东部直飞的运输成本。机场同步推进道面承载等级（PCN）升级，以保障波音747货机等大型全货机起降；目标货类包括跨境电商、生鲜易腐与医药制品，油气工业大件设备则以包机形式不定期承运。目前该项目的运价水平、燃油附加费及具体舱位协议，官方未明确。
市场研判预测
（市场研判预测）阿克塔乌的扩能动作折射出中欧走廊空运化趋势：在红海与中东冲突扰动海运可靠性、AI及半导体高价值货优先占用舱位的背景下，里海西岸的“铁路+短程空运”组合为对时效敏感的过境货提供了避开传统东南亚—欧洲主干舱位紧张区的替代路径。若项目如期在2028年前后投运，中亚节点有望分流部分中国至欧洲的电商与医药空运货量；但短期内其吞吐仍依赖不定期包机，实际增量有待观察。