霍尔木兹封锁延续，美军称已改道96艘商船

海峡封锁延续，商船遭大规模改道

伊朗方面明确，霍尔木兹海峡在伊方基于六月谅解备忘录提出的七项条件满足前不会重开；伊斯兰革命卫队海军警告使用美方监管南部航线的船舶可能随时遭袭。美军则持续执行对伊朗港口的海上拦截，最新通报称已改道96艘商船以确保全面合规，另有50余艘执行人道主义援助任务的船舶获准通行。海湾时报记者获悉，海峡附近海上袭击仍在增加，地区局势升级风险未消。


实况数据：袭击未断与运量回升并存

据船舶追踪机构Kpler数据，9月最后一周有四天中东原油出口超过战前水平（战前2025年3月至2026年2月均值约1800万桶/日），单日高点达2250万桶/日；10月1日原油出口七天移动平均为1850万桶/日，9月经海峡离港的LNG货运量升至2月以来最高月度水平。海事情报机构Marisks统计，9月底以来海峡内外至少发生7起油轮遇袭事件：VLCC Kazimah III于10月1日被不明弹药击中起火，全体船员安全撤离；利比里亚籍油轮Lipsi亦遭袭受损、船员无恙。伊朗塔斯社则援引革命卫队军官称，南部替代航线目前仅承运约300万至400万桶/日，与国际追踪机构口径存在明显差异。


影响研判

市场研判预测：Marisks提示近期袭击或源于伊方在预定交战区内发射弹药、锁定区内雷达信号，船舶身处该区域本身即构成主要暴露，战争险保费与船员避险意愿料维持高压，船东对海湾挂港与阿曼湾过驳的安排将更趋保守。市场研判预测：若封锁短期无解，中东海湾线及亚欧航线经苏伊士—红海南段的班次面临继续绕转或跳港，霍尔木兹外锚地与阿曼湾水域或出现船舶积压，海湾门户港口的靠泊与中转作业将持续受集中到港冲击，货主宜提前锁定替代港方案并预留缓冲船期。