Gulftainer与EGA签约：Khorfakkan港年增25万吨铝出口通道
10月5日Gulftainer与阿联酋全球铝业EGA签署战略协议，首年经Khorfakkan港出口铝材最高25万吨、次年升至30万吨，为迪拜—杰贝阿里走廊提供东海岸备用出海通道。
阿联酋东海岸门户港再扩容：Gulftainer与EGA签订铝出口通道协议
2026年10月5日，港口运营商Gulftainer与阿联酋全球铝业（EGA）签署战略协议，把阿联酋东海岸的Khorfakkan港（胡尔法坎港）打造为EGA铝产品出口的新增门户。按协议安排，EGA首年经该港发运铝材最高25万吨，第二年提升至最高30万吨，后续年份仍保留进一步增量空间；Gulftainer将围绕EGA的货种特性开发相应港口作业能力。Khorfakkan地处霍尔木兹海峡外侧、阿曼湾沿岸，其集装箱码头长期承担阿联酋东海岸集装箱与件杂货运输及中转功能，是区域内少数可分担杰贝阿里港压力的门户节点之一。
作业实况：出口路径多元化，为迪拜走廊减压
目前可核实的实况集中于货量与通道安排本身：EGA产品销往50多个国家和地区，协议核心目标为增强出运物流的效率与韧性、实现出口路径分散。截至发稿，双方均未公布为承接这批货量而新增的泊位或岸桥数量，也未披露该港船舶平均等泊时长、闸口排队与准班率数据，因此本文不对等泊天数、泊位利用率、吞吐量作任何数值推断。可作为背景参照的行业实况是：本季度东亚与北欧主要港口拥堵仍处高位，台风与船舶集中到港导致的跳港、误船使舱位与空箱波动加大，货主更倾向在多个门户港之间分散出货，这也正是本次改道的现实动因。
市场研判预测：东海岸枢纽价值上升，货主宜提前布局备用港
市场研判预测层面：其一，若Khorfakkan持续承接大宗工业品出口，其件杂货与重吊作业能力有望成为阿联酋继杰贝阿里之后的第二条稳定出海通道，对缓解单一枢纽拥堵具结构性意义；其二，涉及铝业、能源类货物的货主应提前核实船司在该港的挂靠航次与直达舱位供应，避免因备用港缺少直航而被迫经中转、拉长整体时效；其三，若货量如期扩容至30万吨以上，预计将同步推高堆场、海关查验与短驳拖车需求，建议在订舱阶段锁定还箱点与用箱计划，防范滞港费与滞箱费叠加。整体判断，该事项对短期运价影响有限，属于中东区域港口网络再平衡的中期变量。