拉穆港首破单船5000TEU卸载纪录 东非枢纽扩容提速
肯尼亚港口局确认，伊朗伊斯兰航运366米级集装箱船Hamouna轮在拉穆港卸载约5,200 TEU，创肯尼亚港口单船卸箱首次破5,000 TEU纪录，超蒙巴萨此前水平，凸显拉穆深水泊位承接大船靠泊能力。
拉穆港刷新肯尼亚单船卸箱纪录
10月4日凌晨，伊朗伊斯兰航运（IRISL）旗下366米级集装箱船“Hamouna”轮在肯尼亚拉穆港完成约5,200 TEU单船卸载，肯尼亚港口局确认这创下该国港口史上首次单船卸箱突破5,000 TEU的纪录，超过蒙巴萨港此前水平。该轮抵港载箱量约14,500 TEU，卸下的箱子将转至支线船分拨东非区域。
实况数据：航道、泊位与靠泊趋势
据肯尼亚港口局披露，该轮经拉穆东航道航行约14海里后靠泊；港区前沿泊位水深约17.5米，3个400米级泊位可服务10,000 TEU以上级船型，设计年产能120万 TEU。拉穆港2026年上半年已处理约11.85万 TEU，为2025年全年的两倍以上；今年1月以来累计靠泊船次已超70艘。本航次未出现等泊与跳港披露，全港船舶等候时间沿用肯尼亚港口局公布的约0.69天口径。
影响研判（市场研判预测）
大船级靠泊能力叠加17.5米水深，使拉穆具备承接红海与海湾扰动下绕行好望角航线阶段性挂靠的硬件条件，区域中转货源存在从蒙巴萨、吉布提向拉穆分流的可能。但拉穆的公路、铁路与陆侧单证系统尚未与蒙巴萨完全并轨，桥机与堆场配置仍偏薄，短期实际分流规模取决于后方通道效率而非泊位本身。对货主而言，东非方向可关注以拉穆为中转的支线安排，提前与船公司确认改港与转运条款。