亚太航司10月货邮周转量同比增10.9%，跨境空运舱位偏紧
AAPA数据显示亚太航司10月国际货邮周转量同比增10.9%、前10月累计增14%；多家货代显示中国始发空运专线运价处24–60元/kg，9–12月旺季舱位紧张、排仓偏紧。
亚太航空货运需求延续双位数增长
亚太航司货运需求在10月延续强劲增长。AAPA（亚太航司协会）数据显示，10月国际货邮周转量（FTK）同比增长10.9%，同期可用货运运力增长10.6%，国际货运载运率微升0.2个百分点至61.6%；前10个月国际空运量累计增长14%，主要由年末备货与主要线上促销拉动。主要贸易通道需求普遍走高，航空货运市场整体保持景气。
运价与舱位：跨境电商专线维持高位
从一线货代报价看，中国始发跨境空运专线运价普遍处于每公斤数十元人民币区间：信联物流东南亚/中东线空派新加坡、马来西亚约19元/kg，菲律宾24元/kg，阿联酋32.5元/kg；埔江国际非洲线广州/深圳空运坦桑尼亚直飞快线普货42–60元/kg、中转渠道28–38元/kg；八方资源网杭州至新加坡空运专线约24–30元/kg。多家货代提示9–12月旺季舱位紧张、航班排仓偏紧，建议电商大促前提前订舱。燃油附加费具体幅度官方未明确，但航司端燃油成本承压已成行业共识。
运力扩容与数字化转型并进
供给端新货机运力持续投放：空客A350F货机已完成首飞，最大业载111吨、航程8700公里，截至8月底获115架订单；DHL与新加坡航空续签5架波音777货机机组与维修协议，每架载货可达102吨，强化新加坡至美国洲际运力。同时国泰货运推出Click & Ship电子订舱，向货代开放实时航班、舱位与运价信息。市场研判预测：在年终旺季与AI相关高值货物拉动下，主干航线舱位短期仍将偏紧，运价大概率维持高位震荡；但随着新货机交付与腹舱运力恢复，2026年下半年供需有望逐步再平衡。
