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霍尔木兹多艘油轮遭袭、敖德萨港内货船1死3伤,黑海与海湾挂港风险重定价

多源证实:
Container News, The DeepDraft, Telangana Today, Splash247
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全球中东欧洲非洲海运行业数据市场分析霍尔木兹海峡敖德萨港康斯坦察港突发事件

双海承压:霍尔木兹袭船与敖德萨港内伤亡

据海上风险通报机构 The DeepDraft 10 月 4 日态势快报,一艘利比里亚籍货船在乌克兰敖德萨地区的港口作业期间遭袭,1 名船员死亡、3 人受伤,另有 13 名船员撤离至安全区域。通报强调事件发生在港区内部而非开阔水域,靠泊审批、码头就绪状态、船员避险与应急撤离由此成为直接的作业议题,外国船东对黑海挂港的安全评估被迫重做。

![敖德萨地区港口遭袭后的船舶态势通报配图](https://thedeepdraft.com/wp-content/uploads/2026/10/sitrep-4-oct-2026.png|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/04/caf755f4-888d-486e-b204-510c6d1c935b.jpg)

实况数据:海峡逐案通报与各方口径并列

同一份通报提到,伊拉克国营油轮公司称已用超大型油轮经霍尔木兹海峡运送 200 万桶伊拉克原油,并称之为数十年来首次此类操作;通报同时援引路透报道,一艘原油油轮在阿曼以东约 4 海里遭不明弹药击中,船员安全、暂未报告环境影响。印度媒体 Telangana Today 10 月 4 日则援引伊朗法尔斯通讯社与独立观察机构称,伊斯兰革命卫队海军在 5 天内针对至少 7 艘“违规”油轮,此前 4 天内科威特油轮 Al FUNTAS、KAZIMAH III 与阿联酋籍 SINBAD、MERSIN PROSPERITY、AL RUWAIS 相继被击中;伊朗自 2 月 28 日起限制美国和以色列关联船舶的安全通行。Splash247 同日援引 Clarksons Research 称,经霍尔木兹的原油流量已回升至约 1200 万桶/日,但货物需在海湾外以船对船方式换装后再驶往亚洲。

![从阿曼穆桑代姆眺望霍尔木兹海峡内排队通行的船舶](https://gcaptain.com/wp-content/uploads/2026/08/2026-07-31T061146Z_355163413_RC2ROMAOX291_RTRMADP_3_IRAN-CRISIS-OMAN-HORMUZ-scaled.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/04/d3d3f5cc-a343-42fb-a464-4dc34e4e13eb.jpg)

影响研判(市场研判预测)

行业媒体 Container News 10 月 4 日分析援引 Lloyd's List 指出,9 月有望成为此轮冲突爆发以来中东海湾出口最繁忙的月份,并判断行业是“把不安全定价进去”而非真正消除风险。市场研判预测:逐航次战争险定价、靠港前安全核验与证据保全要求,将继续抬升黑海与海湾两条航线的租船与运营成本;部分船东可能减少乌克兰港口挂靠,把谷物改经多瑙河一线并由康斯坦察等枢纽转运,给替代港口带来额外靠泊压力。建议在报价与租约层面把黑海、霍尔木兹、红海/亚丁湾三类风险分开计价,避免合并为单一战争风险条款。

![全球海运通道风险分布示意图](https://container-news.com/wp-content/uploads/2025/06/Strait-of-Hormuz-696x642.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/04/90a9b0d0-1435-48b3-af7a-4fa53dfeecd6.jpg)

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