霍尔木兹油轮5天遭7次查处，海运整体运价温度承压
金十数据10月4日05:04快讯：伊朗革命卫队过去5天在霍尔木兹海峡针对至少7艘违规油轮采取行动。SCFI于9月30日报3662.30点环比跌24.32点，本期点位官方未发布；海峡风险叠加黄金周降班，海运整体运力偏紧、运价高位。
霍尔木兹海峡油轮受扰升级，海运整体神经被再度拨动
金十数据10月4日05:04快讯援引伊朗法尔斯通讯社3日报道，过去5天内，伊朗伊斯兰革命卫队海军在霍尔木兹海峡针对至少7艘“违规”油轮采取行动，平均每天不止一艘；而美方此前持续宣称海峡“保持开放并处于控制之下”。双方口径落差意味着这条全球关键通道的实际通行风险，仍明显高于官方表述，且事件落在国庆黄金周货运窗口内，直接牵动主干航线运力供给与市场情绪。
主干指数：SCFI高位小幅回调，本期点位官方未发布
按上海航运交易所每周五统计周期口径，2026年9月30日上海出口集装箱运价指数（SCFI综合指数）报3662.30点，较上期9月24日的3686.62点下跌24.32点，环比约-0.7%；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1923.93点，环比上涨0.3%。10月4日当周最新SCFI点位及同比幅度官方未明确。海外口径方面，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）10月2日评估的八条主干航线综合值约4468美元/FEU，环比下降约1%，上海—洛杉矶涨2%至7838美元/FEU、上海—纽约持平10373美元/FEU、上海—鹿特丹跌4%至3485美元/FEU，分项方向分化但整体仍处历史高位区间。
市场温度研判：风险溢价托底，运力偏紧短期难解
交叉验证信息显示，Sea-Intelligence测算港口延误正吸收全球8%以上运力，Dimerco报告班轮公司在黄金周窗口取消逾12%的亚美、亚欧计划运力，Xeneta首席分析师彼得·桑德称亚洲至美国运价仍逼近疫情期纪录。本条属市场研判预测：海峡受扰若延续，战争险、绕行与燃油成本将进一步压缩有效运力，即使节后货量阶段性回落，运价中枢大概率维持高位震荡、回落斜率偏缓；若通行形势缓和，风险溢价则可能在数周内快速退潮。
