合肥至青岛全货机航线开通 每日1-2班往返业载约40吨

新航线落地：每日1-2班、单班往返业载约40吨

10月3日，由山东航空执飞的合肥至青岛全货机航班从合肥新桥国际机场起飞，标志着该全货机货运航线正式开通。据中新社报道，航线单班往返业载约40吨，计划每日执行1至2班；执飞具体机型官方未明确公布。这是合肥建设国家规划布局的国际航空货运集散中心的最新落子，重点保障集成电路、汽车零部件、跨境电商等高附加值产品流转。


数据解读：国内干线嫁接日韩出口，运力价值凸显

该航线的核心逻辑是“国内干线+国际出口”联运：合肥本地货物经青岛胶东机场中转，接入其成熟的日韩全货机网络，直接补齐合肥直飞日韩的航空运力短板。运力价值须放在高景气市场背景下理解——据Xeneta 10月2日发布的9月数据，全球空运即期运价均价为每公斤3.10美元，同比上涨27%，环比上涨2%，动态载运率升至62%；新加坡至日韩等东北亚短程航线的舱位价值在旺季持续走强（合肥机场2025年10月国际货邮吞吐量曾同比大增219%，今年同期数据官方未明确）。


市场研判预测

市场研判预测：国庆中秋双节后的10月中旬，跨太平洋与亚洲区域内空运需求预计维持韧性，合肥-青岛干线常态化运营将为皖鲁两省制造与跨境电商货源提供稳定舱位缓冲，有助于摊薄长三角西部货源经上海、深圳口岸出运的集中压力；若日韩中转需求放量，该航线存在进一步加密班次或升级为国际直飞的全货机航线的可能。对货主而言，短期可利用国内干线联运锁定相对稳定的舱位与成本。