MSC扩展航运风险与苏伊士运河附加费至地中海北非

MSC扩大双附加费征收范围，每箱新增91美元

10月2日，地中海航运（MSC）宣布将航运风险附加费与苏伊士运河附加费扩展至地中海及北非更多目的地港口，自2026年10月19日报价单日期起适用、直至另行通知。其中航运风险附加费为每TEU 55美元、苏伊士运河附加费为每TEU 36美元，叠加后单箱新增成本达91美元。本轮扩展覆盖自亚洲前往东地中海德尔辛切港与塞得港西码头的所有货物，并延伸至卡萨布兰卡、阿尔及尔、热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚、威尼斯等数十个北非、西地中海与亚得里亚海港口。MSC表示，阿拉伯半岛周边海盗风险持续存在，仍影响船舶运营与航路选择，是本次调整的直接理由。


附加费矩阵背后的成本传导逻辑

这并非MSC近期唯一的价格动作：其此前已针对亚洲至中东航线开征每TEU 55美元的安全风险附加费，并在多条航线上叠加旺季附加费与改道费用。将海盗风险、运河通行两道费用合并向地中海全域铺开，意味着MSC正把红海—苏伊士走廊的安全成本以标准化费率形式向全航线客户转嫁，而非仅对高危区段单独计价。对货主而言，10月19日前已签合同的报价有效期与附加费触发口径（以提单日期、装船日期还是过驳日期为准）将成为争议高发点，提前锁定书面确认尤为关键。


市场研判预测

（市场研判预测）MSC作为全球第一大班轮公司，其附加费动作历来具有行业风向标意义，预计赫伯罗特、达飞轮船等将评估跟进，亚欧—地中海航线即期运价在黄金周后或获阶段性支撑。但若绕行好望角的运力持续回流苏伊士、节后需求如期走弱，附加费的实际转嫁空间将被削弱；建议关注10月中旬其他船公司同类公告及SCFI地中海分指数走势。