Xeneta：9月全球空运需求增6% 即期运价3.10美元同比涨27%
Xeneta 10月2日披露：9月全球空运需求同比增6%、运力仅增2%，即期运价均值3.10美元/公斤同比涨27%；Q3新签合约60%期限不超3个月，中国-欧线运价环比反弹10%至4.26美元/公斤。
需求连续三月跑赢运力，全球即期运价同比涨27%
10月2日，多家行业机构披露Xeneta最新月度数据：2026年9月全球空运需求同比增长6%，延续7月+5%、8月+6%的爬坡节奏；可用运力同比仅增2%，动态载货率提升2个百分点至62%。全球即期运价（有效期一个月内）9月均价为3.10美元/公斤，环比上涨2%、同比上涨27%，统计周期为2026年9月整月。成本端，航油价格约为冲突前水平的两倍，布伦特原油9月初一度突破100美元/桶。本期数据未覆盖TAC/BAI指数，官方未明确周度TAC口径。
长约让位3个月短约，中国-欧线运价环比反弹10%
合约结构出现明显转变：2026年三季度新签空运合约中，60%期限在3个月或以内（上年同期仅25%，二季度为47%），3个月期合约占42%，12个月长约占比由40%降至25%，货主普遍要求带浮动调价机制的采购方式。分航线看，9月中国-西欧即期运价环比上涨10%至4.26美元/公斤，东北亚-欧洲涨5%至4.74美元/公斤，东北亚-北美涨5%至6.03美元/公斤。贸易流向分化：受欧盟7月1日起每件3欧元关税影响，8月中国对欧低值电商出口同比下降40%，对美则回升17%。
市场研判预测：四季度或偏淡，海运扰动是最大变量
Xeneta首席空运官Niall van de Wouw表示，当前指标指向全年最后的季度行情相对平淡，除非海运中断把更多货量推回空运。Dimerco今日发布的10月亚太货运报告亦称，AI服务器、半导体需求令台海及东北亚运力持续偏紧，关税明朗化叠加海运拥堵可能进一步推动Q4货量由海转空。市场研判预测：国庆黄金周与台风积压或在10月上中旬造成跨太平洋航线短期舱位紧张，即期运价存在继续环比上行的可能，但涨幅大概率受新增包机运力抑制。