油轮霍尔木兹海峡中弹起火 沙特延布港装货一度中断

海峡再传遇袭，延布港装货短暂中断

英国海事贸易行动组织（UKMTO）于10月1日发布147-26号警告，称一艘正在霍尔木兹海峡通行的油轮被不明弹药击中并引发船上火灾，船员全部安全，损害程度与环境影响仍在调查。行业媒体 Splash247 指认该船为科威特油轮公司（KOTC）旗下超大型油轮 Kazimah，并披露沙特西海岸延布港同日另遭弹药袭击，原油装货作业一度中断，形成少见的海峡水道与装货港同日双发事件，红海与海湾两条出口通道同时承压。


一周内多船遇袭，公开警告数量或低估实际风险

从既往通报看，UKMTO 在9月28日至29日先后发出143-26、144-26、145-26、146-26四起警告，涉及进出海峡双向航行的油轮，其中一艘折返上一港进行损害评估，另一艘左舷受击后被通报驶近阿联酋豪尔法坎。gCaptain 与 Seatrade Maritime 同时提示，海峡险情依赖船舶与经营人自愿通报，事后数小时至数天才披露的情况正在增多，公开警告数不应被视为实际袭击次数。市场研判预测：豪尔法坎等替代锚地可能承接更多定损与待泊船舶，短期压减湾内可用泊位。


原油外运回升、成品油仍紧，市场研判预测保费与舱位承压

Kpler 统计显示，中东地区原油出口七日平均已达1,950万桶/日，高于战前约1,700万桶/日的基线；而经霍尔木兹的成品油仅67.7万桶/日，远低于战前360万桶/日。另有约20艘伊朗相关油轮滞留斯里兰卡西南外海，补给与维修受制裁约束。市场研判预测：若袭击与装港中断延续，海湾装货窗口将进一步压缩，战争险费率与绕行成本上行；货主宜为延布、豪尔法坎等替代装港预留缓冲时间，并逐箱核实免堆期与滞期费口径。