马士基下调印度次大陆对欧航线紧急附加费
马士基宣布下调印度次大陆至北欧及地中海航线的紧急应急附加费（ECS），新费率自2026年10月7日价格核算日起生效，40英尺干箱与冷藏箱降幅普遍达15%至20%，孟加拉线单箱最多降600美元。
马士基下调印度次大陆对欧航线紧急附加费
据Container News 10月1日消息，马士基（Maersk）宣布下调自印度次大陆流向北欧（E3W）与地中海（E4W）两条主干航线的紧急应急附加费（ECS），新费率以2026年10月7日的价格核算日（PCD）起生效。此次调整覆盖西北印度与巴基斯坦、尼泊尔及东南印度、斯里兰卡与马尔代夫、孟加拉四大起运板块，并同时适用于超限（OOG）、船东自有箱（SOC）与非运营冷藏箱（NOR），其中40英尺框架箱、开顶箱与NOR箱按同规格40英尺干箱费率计收。这已是马士基自8月以来针对该走廊的第三轮附加费修正，方向由此前的连续上调转为分段回落。
降幅结构：大箱让利明显，小箱基本持平
分板块看，西北印度与巴基斯坦至北欧20英尺干箱维持4,000美元不变，40英尺干箱、高柜与45英尺高柜由2,500美元降至2,000美元，降幅达20%；40英尺高柜冷藏箱同步降至2,000美元。尼泊尔及东南印度、斯里兰卡与马尔代夫板块20英尺干箱由3,500美元降至3,200美元，40英尺干箱与冷藏箱由3,900美元降至3,300美元；孟加拉40英尺干箱由4,300美元降至3,700美元，为单箱最大绝对降幅。地中海方向让利更集中，西北印度与巴基斯坦20英尺干箱由3,400美元降至2,900美元，40英尺干箱及冷藏箱由3,300美元降至2,900美元。起运港涵盖蒙德拉、尼赫鲁、哈齐拉、皮帕拉瓦，以及金奈、科钦、图蒂科林、加尔各答等主要港区。
市场研判预测：南亚对欧线成本压力边际缓解
马士基在此轮修正中保持20英尺干箱费率不动、集中下调40英尺与冷藏箱档位，指向其对高柜与冷链舱位利用率承压的判断，也意味着承运人试图以结构性让利而非全面降价争夺南亚出口货源。对以纺织、农产品和工程件为主的印度、孟加拉出口商而言，单箱成本改善约500至600美元，四季度订舱意愿有望回升；但若地中海走廊拥堵与红海绕行风险再度抬头，紧急附加费仍存在回补空间。市场研判预测：10至11月南亚对欧航线将呈现“现货价稳中回落、附加费主导报价”的格局，货代宜以10月7日价格核算日为界拆分报价有效期，并对40英尺高柜预留约5%的波动缓冲。
