DP World英国双港迎来欧洲最大级岸桥，5号泊位2027年投运

欧洲最大级岸桥落地英国双港

据行业媒体 2026年10月2日 01:00（北京时间）援引 DP World 公告披露，两台欧洲最大级别岸边集装箱起重机已整机海运抵达伦敦网关港，单台重量超过 2,000 吨、高度接近 150 米，将安装于在建的全电动 5 号泊位，配套该港 10 亿英镑扩建工程，泊位计划于 2027 年投运。另有两台同规格岸桥下周卸抵南安普顿，与该港今年 6 月已到港的两台合计，使南安普顿在役岸桥总数增至 16 台，伦敦网关港后续数月还将再接收两台。


实况数据与作业能力

公告称新岸桥可连续执行串联双吊、一次搬运两个 40 尺箱，能够为包括 24,000 TEU 级超大型船在内的现役最大集装箱船提供装卸服务；南安普顿今年四台新桥合计投资 6,000 万英镑。官方口径同时给出结构性数据：DP World 在伦敦网关港与南安普顿两座码头合计占英国集装箱贸易约 46% 的处理份额，2025 年两港箱量逾 500 万 TEU，其中伦敦网关港录得 300 万 TEU 的纪录、同比增约 50%。需说明的是，本轮公告未披露等泊时长、准班率与堆场密度等实时运营指标，本条快讯不作推测性填充。


影响研判（市场研判预测）

（市场研判预测）英国两大深水柜码头以硬件扩容应对超大型船挂靠与苏伊士航线复通后的运力回流，若 5 号泊位 2027 年如期投产，欧线北部枢纽的处理弹性将明显改善，拥堵缓解路径更依赖产能释放而非临时跳港。对货主而言，短期欧线舱位与船期仍受北亚积压外溢影响，建议关注新泊位投产与复航节奏叠加可能带来的运价阶段性承压，提前锁定舱位并同步确认铁路疏运方案。