中远海运12月新开远东至南美东第三周班航线ESA3
中远海运控股将于2026年12月推出远东至南美东第三条周班航线ESA3，首航约12月17日自宁波出发，新增巴西直达覆盖并加密阿根廷、乌拉圭班次，配套支线与内陆联运网络，南非库加挂靠待10月确认。
中远海运宣布12月新开远东至南美东第三周班
据Container News 10月1日消息，中远海运控股（COSCO Shipping Holdings）将于2026年12月推出远东与南美东海岸之间的第三条周班集装箱航线ESA3，首航预计约12月17日从宁波出发。该航线挂靠序为：宁波—上海—蛇口—新加坡—桑托斯—纳韦甘蒂斯—蒙得维的亚—布宜诺斯艾利斯—纳韦甘蒂斯—桑托斯—库加—新加坡—中国香港—宁波，其中南非库加（Coega）挂靠须待10月码头窗口确认，香港挂靠将在第二个航次周期评估。
直达覆盖扩容叠加内陆网络纵深
ESA3将直接提升中远海运在巴西的运力投入，并把阿根廷、乌拉圭方向班次加密至周班。中转层面，桑托斯接驳支线覆盖萨尔瓦多与维多利亚，蒙得维的亚支线联通巴拉圭亚松森。后端物流上，公司依托巴西193条卡车干线覆盖圣保罗、米纳斯吉拉斯工业区及马托格罗索粮食产区，并配套桑托斯铁路加两端短驳的内陆联运方案；阿根廷段则投入47条卡车线路覆盖布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、科尔多瓦等腹地市场。若库加挂靠最终确认，还将为南非农产品与冷链货物打通至东南亚及中国的新通道。
市场研判预测
近一周内，达飞刚刚宣布自12月中旬改版远东—南美东SEAS网络，中远海运随即跟进开辟第三条周班，表明在跨太航线国庆停航集中、苏伊士复航带来运力再平衡的背景下，南美东正成为头部船公司舱位再配置的热门目的地。预判12月新航线集中生效后，该航线即期运价与冷链舱位竞争将趋于激烈，但直达港次增多、内陆配套完善会显著改善巴西谷物、肉类及对华出口冷链的交付稳定性；建议货主在10至11月窗口提前锁定约舱，并重点核实Coega窗口与单证衔接。