Torm售老旧MR予中国Seacon作价2250万美元 船队更新提速
Splash247消息称，丹麦成品油轮船东Torm将2008年建造的MR油轮Torm Laura以2250万美元出售给港股上市的Seacon Shipping旗下Seacon Tankers，Torm未公开确认但船队名单已除名。此举延续其在资产价格高位“卖旧买新”的双向更新策略，买方则持续加码油轮敞口。
Torm再下一单老旧船处置，Seacon接盘2250万美元MR
据Splash247报道，经纪渠道消息称丹麦成品油轮巨头Torm已将2008年建造、5万载重吨级并加装脱硫塔的MR油轮Torm Laura出售给中国香港上市航运集团Seacon Shipping旗下的Seacon Tankers，成交价2250万美元。该船由广船国际建造，Torm方面未公开确认交易，但船舶已不再出现在其当前船队名单中；同系列的Torm Lene仍在船队内，成为公司现役最老船舶。
高资产价格周期下的双向船队更新
这笔交易是Torm系统性更新船队的一环：公司今年已交付2008年建LR2 Torm Maren，同时买入两艘2016年建LR2与多艘2015-2018年建MR，二季度末运营船队达97艘；此外还有6艘MR转售船于2027-2028年到货，以及8月确认的6艘2029年交付新造船。受益于成品油轮运费高企，Torm经纪口径船队估值于6月底达40.6亿美元，较一年前的28.9亿美元大幅增长，出售老船正踩在资产价格高位。买方Seacon同样在稳步加大油轮敞口，6月底控制38艘船并通过合资持有另外15艘，手持订单明显向MR及中小型油化船倾斜。
市场研判预测
老MR在高价窗口批量易主，短期将收紧可运营的合规运力，对二手MR船价形成支撑；中期看，2027-2029年中国船厂新造船集中交付或压制老龄资产估值，中国船东持续吸收欧洲船东老旧船舶的趋势料将延续，成品油轮板块的资产置换与运力东移格局将进一步强化。