“石家庄—塔城—中亚”铁公联运班列图定化首发

图定化首发：河北直通中亚再添稳定通道


据中国新闻网10月1日消息，一列搭载110个标准集装箱、货物全部为汽车配件的中亚铁公联运班列，当日从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向新疆塔城地区，随后货物转由公路运输前往哈萨克斯坦多个城市。这是“石家庄—塔城—中亚”铁公联运线路纳入图定化运营的首发班列，此后该线路将按每周一列的固定频次常态化开行，成为京津冀地区对接中亚市场的一项新增陆运安排。

实况与效率：固定班期替代“货等车”


河北陆港班列运营公司执行总经理郭春宁介绍，纳入图定化运行意味着“固定时间、固定线路、固定班期”，相比临时班列“货等车”的状态，企业可据此安排生产与海外订单履约，有利于降低物流成本、加速资金周转。该线路依托塔城毗邻哈萨克斯坦的区位，实现铁路干线运输与公路末端“门到门”配送衔接。目前石家庄国际陆港已构建20条国际线路的出境班列网络。需要说明的是，首发班列在塔城公路口岸的具体排队时长、查验耗时等现场实况暂无权威披露，本文不作推测，仅如实呈现时效与班期安排。

影响研判（市场研判预测）

国庆假期期间，中哈霍尔果斯、阿拉山口、巴克图等公路口岸10月1日至3日暂停客货运通关，铁路口岸维持正常运行；本班列车10月初启程、数日后方抵达塔城出境，预计受闭关窗口影响有限。市场研判预测：图定化每周稳定运能有望提升冀中南汽配等产业集群对中亚出口的计划性，铁公联运在时效上介于纯铁路与纯公路之间的组合优势将进一步吸引高附加值货源；但哈方假期闭关与口岸衔接仍是短期内发运计划需前置考虑的不确定因素。