温州港首条直航西非集装箱航线开通 初期半月一班

温州港打通首条直航西非班轮通道

10月1日，浙江温州港状元岙港区“NF VISION”轮完成首航货物装载后缓缓离泊，标志着温州港首条直航西非集装箱航线正式开通，实现该港国际航线西非方向“零的突破”。公开信息显示，该轮总长289米、载重吨10.1万吨，本航次计划载货约9543吨，航线横跨印度洋、途经好望角，直达博拉、特马、科纳克里等西非主要港口。

班期与时效：初期三船半月一班

据浙江在线与温州日报报道，该航线初期投入3艘船舶运营，后续逐步增至6艘，班期保持半月一班，单程航行约55天，其中约35天可直达加纳塔科拉迪港，货物再分拨至特马、拉各斯、阿比让、博法等西非港口。温州海事局相关工作人员称，浙南、闽北外贸企业经温州港直达西非主要港口，比传统路径快约7天，周转效率提升11.3%。国际行业媒体The Loadstar同日跟进制报道指出，这条经好望角的直达服务同样指向加纳、几内亚等西非市场，并认为其背后是中非贸易额2025年同比增长18%至3480亿美元的运力需求。

口岸保障与影响研判

首航保障期间，温州海事局结合状元岙港区航道、泊位与通航条件制定专项引航方案，安排2艘海巡艇开展进港航路巡航；温州港集团联合口岸单位与船公司实施“一船一策”，开通绿色通道并优化装卸流程。截至目前，温州港已开通外贸航线超20条。市场研判预测：直航替代枢纽中转将压缩浙南、闽北对非货物的提落箱与堆存环节，有利于降低综合物流成本并改善班期可预期性；但新航线初期为半月一班，且西非口岸拥堵风险仍存，实际门到门时效仍将取决于船公司运力投放节奏与目的港作业恢复情况，货主宜预留缓冲并关注跳港与舱位变化。