Dimerco十月报告：海运拥堵叠加关税变数 Q4空运舱位或进一步收紧

旺季拉长，亚洲多地空运舱位趋紧

Dimerco快递集团10月1日发布2026年10月亚太货运报告，显示传统旺季降温慢于预期，AI、半导体与年终零售需求继续支撑空运与海运货量。报告引用数据显示，全球制造业PMI 8月自7月的52.1升至52.3，创三个月新高并连续13个月处于扩张区间。空运分市场看：台湾AI服务器、半导体及高性能计算设备需求强劲，运往美国及亚洲区域内运价持续承压上行；韩国中秋前后，仁川出发部分东南亚航线要求提前两周订舱。报告未披露TAC/BAI指数及每美元/kg单价的具体涨跌幅，运价细节官方未明确。


海运拥堵外溢，更多货量或转空运

报告指出上海港严重拥堵预计延续至10月中下旬、等泊超5天，盐田实施120%收箱上限，10月1-7日黄金周前承运人已停开接近13%的亚美、亚欧计划运力。Dimerco预计，随关税方向明朗与海运拥堵持续，更多货量将在Q4由海转空；东南亚至美国空运舱位多数出发地偏紧，新加坡积压、曼谷面临运力缩减与洪水延误，印度进入节庆季，欧美双向空海舱位同紧。


市场研判预测：运价窗口收窄，宜提前订舱

Dimerco全球销售与营销副总裁Kathy Liu称，当前订舱清淡只是"暴风雨前的宁静"，一旦被关税不确定性压住的中美货量集中释放、叠加海运拥堵推高空运需求，舱位将迅速收紧。市场研判预测：中美关税休战已延长至2027年1月10日，构成Q4需求的关键变量，若货转空兑现，东北亚始发空运运价或进一步走强，建议自新加坡、泰国、台湾、韩国始发的高需求通道提前锁舱。