国庆首日天津国际邮轮母港三船同靠，天津—仁川客滚航线多年后重启

国庆首日北方邮轮母港再现三船同靠

10月1日，天津国际邮轮母港实现“三船同日靠泊、相继启航”，爱达邮轮“爱达·地中海”号、东方国际邮轮“理想”号两艘大型豪华邮轮，与威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ”号同港作业。这是继2025年“五一”之后该港再度呈现三船同靠局面，港口方面预计国庆首日出入境旅客超1万人次，创2026年单日新高，较去年同期增长一倍以上。据东疆保税港区此前通报，“爱达·地中海”号2026天津母港航季计划运营25个国际航次，覆盖暑期、中秋与国庆假期。


靠泊与航线实况：客滚航线时隔多年重启

本次同靠船舶的航线安排各有侧重：“爱达·地中海”号于10月1日开启“天津—丽水—釜山—济州—天津”7天6晚长航次，并联合国家京剧院推出“国粹京剧，扬帆出海”主题航次；“理想”号执行“天津—济州—仁川—天津”6天5晚航线；“新金桥Ⅴ”号则以试运行首航方式重启时隔多年的“天津—仁川”客滚航线，为中短途跨境出行提供海运新选项。此外，天津—大连客滚班轮“葫芦岛”轮计划在10月2日、4日、6日维持常态运营。当前该港客滚与邮轮泊位调度总体顺畅，暂无公开通报的等泊异常或跳港调整。


影响研判（市场研判预测）

从港口运营维度看，三船同靠叠加单日破万人次的通关高峰，对母港“船—港—客”协同组织与边检、海关联验效率构成实战检验，北方邮轮航线密度在国庆窗口得到确认。客滚航线重启意味着天津与韩国西海岸间新增了稳定的客货滚装通道，对中韩间小批量、高时效件杂货及跨境电商件货的海运组织具备补充价值。市场研判预测：若“天津—仁川”客滚航线由试运行转入常态化排班，京津冀腹地对韩陆海联运货源有望获得新的班轮选择，同时国庆集中的邮轮大客流或将推动该港在假期后半段延续多船同靠的靠泊节奏，具体排班仍需以港口与船司后续公告为准。