成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路首发
成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路9月30日从成都国际铁路港首发，货物经霍尔果斯铁路口岸出境，跨里海衔接土耳其伊斯坦布尔枢纽，再由地中海海运直达摩洛哥卡萨布兰卡港，我国向西跨境陆运通道延伸至北非市场。
新通道落地：成都国际班列打通“蓉欧非”跨地中海链路
据中国新闻网10月1日报道，成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路已于9月30日从成都国际铁路港首发，一趟搭载液晶电视的班列顺利启运，标志着成都国际班列打通经土耳其衔接地中海、直达北非的全新跨境陆路通道，亚蓉欧国际通道延伸至地中海沿岸及北非市场。该线路采用门到港一站式全程物流服务，货物自成都国际铁路港始发，经铁路由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦阿腾科里、阿克套，穿越阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚第比利斯与波季，跨境衔接土耳其伊斯坦布尔枢纽，最终以地中海海运直达摩洛哥卡萨布兰卡港，构成完整的亚欧非“站到港”链路。
口岸实况：铁路出境组织保持常态，实时通行量无权威披露
本趟班列国内段由中国铁路成都局集团物流事业部下属成都铁路物流中心组织，针对白货属性提前制定运输保障方案，优先安排运力并简化通关衔接流程。按中哈边境口岸协定，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸全年昼夜开放，跨境铁路班列通行不受假期公路口岸闭关影响。国庆假期首日至3日，经上述铁路口岸的具体班列列数、在站停留与排队时长暂无权威实时数据，本文不作估算；首批货物发运由成都国际铁路港投资发展有限公司统筹订舱、箱体调配与全程运输组织。
市场研判预测：南通道产品扩容，西部对非物流成本有望下探
（市场研判预测）该线路以“铁路干线+远洋海运接驳”组合，直接匹配摩洛哥订单需求，为川内及西部货物开拓地中海、北非市场提供介于空运与纯海运之间的新选择，有助于缓解长期依赖东部沿海港口中转带来的周期与成本压力。若后续形成稳定班期，霍尔果斯—阿腾科里方向宽轨交接及里海沿岸港口重箱配比预计提升，西部陆路口岸将由单一欧洲方向向“欧洲+地中海+北非”多向分拨演进；货主需重点关注巴库、波季、伊斯坦布尔等节点的换装与船期衔接风险。